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Catégorie:Port de commerce
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Etonnante cette évolution d'un port. Avant 1865 les navires marchands jouxtaient les quais de la marine de guerre dans l'arsenal. C'est sous le Cours Dajot (site d'anciennes carrières), promenade de 500 mètres réalisée à partir de 1769, qu'un projet mûri afin de désengorger la Penfeld d'un trafic gênant les bâtiments de la Royale. Ce sera donc au pied des remparts Vauban là où la mer bat rudement les roches. Il surgit,soudain, un siècle plus tard ce port pour évoluer, s'agrandir, s'abîmer par faits de conflits, revivre, stagner, puis se projeter vers le 3ème millénaire.
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La première ligne régulière transatlantique entre la France et l'Amérique a été établie par des marchands américains en 1822. Ils choisissent Le Havre comme tête de ligne sur le Vieux continent. Très certainement, car c'est le port le plus proche de Paris (qui plus est, avec une bonne desserte fluv [...]
Nous étions trois enfants. Papa, chaudronnier chez Dubigeon, présentait tous les symptômes de sa génération marquée par la guerre..... tuberculose, alcoolisme léger ... mais tellement de générosité, de gentillesse et de loyauté !!!!!
Tous les dimanches matins, il emmenait l'un d'entre nous au [...]
Première région agricole d'élevage de France, la Bretagne dispose d'un port à la mesure du développement de son économie agro-industrielle. Porte Océane de la Bretagne, le Port de Brest assure la réception des matières premières destinées à l'alimentation animale (jusqu'à 1.000.000 tonnes/an). Para [...]
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- Chantier du Guip : nouvelles restaurations de 2012 à 2016
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- Jacques Fournier : témoignage sur le port de commerce
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- L'Hermione, une rencontre inoubliable
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- Un quai, un nom : le Commandant Louis Malbert
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