Vues aériennes du port de commerce
 Cet article est extrait du blog d'Yffic Dornic : Portde.info
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Etonnante cette évolution d'un port. Avant 1865 les navires marchands jouxtaient les quais de la marine de guerre dans l'arsenal. C'est sous le Cours Dajot (site d'anciennes carrières), promenade de 500 mètres réalisée à partir de 1769, qu'un projet mûri afin de désengorger la Penfeld d'un trafic gênant les bâtiments de la Royale. Ce sera donc au pied des remparts Vauban là où la mer bat rudement les roches. Il surgit,soudain, un siècle plus tard ce port pour évoluer, s'agrandir, s'abîmer par faits de conflits, revivre, stagner, puis se projeter vers le 3ème millénaire.
En voulant remercier Brest de l'accueil reçu en 1856, Napoléon III créa cette structure dans l'anse de PORSTREIN; les aménagements durèrent de 1861 à 1889. Vu son positionnement géographique et la proximité de la Marine, il n'aura, jamais, l'ambition d'être un concurrent des gros sites... Ni même des Nantes, Rouen, Le Havre, Marseille. Cependant bien des gens lui sont ou seront reconnaissants d'exister. Admirez ces vues en cliquant et naviguant sur elles. Passion humaine... Aujourd'hui nous sommes le 5 décembre 2006. J'aurai à revenir sur les dates phares de ce travail de conquête sur les eaux. Des plans de 1694 et 1720 nous permettent de lire la mémoire de notre PORT DE... Lire la suite avec des cartes interactives sur le blog portde d'Yffic DORNIC
Ce plan allemand datant de 1899 laisse apparaître l'esquisse de la Forme 1, qui ne sera terminée qu'en 1913
