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Catégorie:Métier maritime
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Métier maritime
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Article au hasard
Je suis Nantais, né de parents finistériens. Maman de Quimper, papa de Plougastel, de Saint-Adrien très
précisément. "D'abord je faisais de l'affichage qui m'a conduit chez Pinder du temps de l'ORTF. C'était une époque folle... Le destin m'a été difficile ensuite sur un échec de coeur. J'ai demandé du secours à un curé qui m'a dit qu'au port à Brest, on pouvait gagner de l'argent. C'était en 1972. J'y suis depuis. Cela n'a pas été facile. J'ai commencé tout en bas de l'échelle. Un docker professionnel, chez qui j'avais fait des chenils, m'a fait passer " cartereau ", c'est-à-dire occasionnel. C'était un monde difficile. On était jusqu'à 250. On gagnait de l'argent. Mais il y avait aussi des clans, des familles. C'était très compartimenté avec tout de même un esprit de corps. Les changements ont été énormes. C'était un lieu ouvrier. J'ai connu la fin des charbonnages, la palettisation de [...]
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Yannick Goasdoué, charpentier de marine au Guip, est né en 1976. Il a passé sa jeunesse à Lorient. Il connaît aussi Brest pour y avoir très souvent séjourné, chez ses grands-parents, pendant les vacances. Après le collège, il va passer successivement un CAP, un BEP et un Bac Pro menuiserie et agen [...]
Le dockmaster (le 'maître des docks') supervise l'entrée du navire dans la forme de radoub. Son rôle est de préparer l'attinage, c'est à dire la disposition des tins au fond de la forme... mais aussi de veiller à ce que la carène se pose sur les tins, mais pas n'importe comment ! Ce sont en ef [...]
La construction navale traditionnelle se fait, bien sûr, sans ordinateur.
On choisit d'abord un modèle, souvent un bateau existant, auquel on apporte éventuellement des modifications. Le patron du chantier réalise une maquette, appelée demi-coque, au 1/20ième ou au 1/40ième pour les langoustiers ma [...]
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