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Catégorie:Métier maritime

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Architecte naval Marin
Métier de la réparation navale Métier rencontré lors de Brest 2008
Article au hasard
Ils sont une vingtaine de ligneurs professionnels à fréquenter la rade de Brest, ou les abords de Ouessant et Molène. Armant de petites unités de 5 à 10 m, ils vont pour la plupart seuls en mer, et ciblent bars, dorades ou lieus jaunes. Il y a un côté dérisoire à vouloir ainsi pêcher, armé seulement d'un bout de fil et de quelques hameçons. Les ligneurs ne sont pas les seuls à traquer le bar, et leur persévérance à vouloir vivre de cette technique paraît anachronique au regard des moyens déployés par d'autres acteurs : chaluts pélagiques, filets maillant, ou sennes coulissantes, tout n'est que démesure. Ce n'est pas tant des engins dont il est question que des conditions de leur mise en œuvre. Toujours plus grand, toujours plus fort. Il n'est pas une année sans qu'une innovation technologique ne vienne encore renforcer cette débauche de moyens et bouleverser l'ordre établi. Pourtan [...]
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Yannick Goasdoué, charpentier de marine au Guip, est né en 1976. Il a passé sa jeunesse à Lorient. Il connaît aussi Brest pour y avoir très souvent séjourné, chez ses grands-parents, pendant les vacances. Après le collège, il va passer successivement un CAP, un BEP et un Bac Pro menuiserie et agen [...]
Le dockmaster (le 'maître des docks') supervise l'entrée du navire dans la forme de radoub. Son rôle est de préparer l'attinage, c'est à dire la disposition des tins au fond de la forme... mais aussi de veiller à ce que la carène se pose sur les tins, mais pas n'importe comment ! Ce sont en ef [...]
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La construction navale traditionnelle se fait, bien sûr, sans ordinateur. On choisit d'abord un modèle, souvent un bateau existant, auquel on apporte éventuellement des modifications. Le patron du chantier réalise une maquette, appelée demi-coque, au 1/20ième ou au 1/40ième pour les langoustiers ma [...]
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