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Version du 10 juillet 2009 à 16:50

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Les Mémoires du Pays de Brest

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L'histoire du Pays de Brest

Découverte archéologique à Saint-Pierre

Dalle hublot, porte d'une allée couverte datant peut-être de 5000 ans

Dalle hublot trouvée à Saint Pierre. L'orifice a un diamètre de 40 cm. Cette ancienne margelle de puits était, en fait, la porte d'une allée couverte datant peut-être de 5000 ans !

Cette pièce archéologique aurait pu passer inaperçue si Jean-Pierre Nicol n'avait pas eu, un jour, une intuition. Voici comment il nous raconte sa découverte :

Une margelle de puits sur le mur mitoyen des fermes du Vern m'intriguait depuis longtemps. Suite à l'abandon d'une exploitation, puis à la destruction de la maison, des bâtiments et du puits, je mis la margelle en lieu sûr, avec l'accord du propriétaire mitoyen.

Deux ans se sont écoulés. La lecture d'un livre d'archéologie (Préhistoire de la France par Albert Ducros page 156) me ramène à elle : il est écrit que les allées couvertes, monuments funéraires du néolithique, peuvent s'ouvrir par une dalle percée d'un étroit hublot circulaire qui se ferme par un bouchon de pierre s'ajustant exactement à l'orifice par une feuillure. On appelle cela une dalle hublot.... Lire la suite


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Les voyages

Deuxième voyage de Kerguelen

Portrait de Yves-Joseph de Kerguelen de Trémarec

Yves-Joseph de Kerguelen de Trémarec, marin habile habitué aux hautes latitudes avait réalisé une première expédition dans le sud de l'océan indien en 1771 et s'était pressé de rentrer en France annoncer la découverte du mythique continent austral.

Le 26 mars 1773, c'est à bord du Roland et de l'Oiseau, deux lourds navires, qu'Yves-Joseph de Kerguelen part de Brest, pour un deuxième voyage d'exploration de la France australe La mission va même au delà puisque embarque avec lui des colons prêts à s'installer sur la nouvelle terre. Kerguelen commande le Roland, Rosnevet l'Oiseau.

Kerguelen est rattrapé par ses mensonges, juste après son départ on apprend que le Gros ventre le second navire de son précédent voyage n'est pas du tout perdu et que son capitaine réfute les description de Kerguelen... Lire la suite


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Les baraques

Lambézellec place de Bretagne

La place de Bretagne entourée de ses arbres

Le quartier où j'ai grandi fait partie de Lambézellec, ancienne commune rurale. La « Place de Bretagne » est coupée en deux parties de 14 baraques chacune par la rue Robespierre, artère principale qui va du bourg de Lambé à Kérinou, où circulent les trolleys bus, pour aller vers la ville.

Découverte

A mon arrivée dans le quartier, je me suis souvent demandée comment expliquer la présence des rails dans cette rue, où le train ne passait jamais et qui représentaient un réel danger pour les cyclistes dont les roues restaient souvent coincées, entraînant la chute de ceux qui les avaient enfourchées. En réalité, il s'agissait des vestiges du tram qui circulait là avant la guerre...Voir la suite


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L'évolution de la condition de la femme

Françoise Bachelier, vice-présidente de BMO

Portrait Françoise Bachelier

Entretien enregistré réalisé par Dorine Caroff le 26 mars 2009 à 10H00 à Brest Métropole Océane.

Françoise Bachelier a 57 ans. Elle est aujourd'hui en retraite après avoir exercé le métier de professeur des écoles. La politique a toujours fait partie de sa vie, puisqu'elle fût entourée de personnes investies en politique : son père, puis son époux. Après s'être investie dans le milieu associatif, elle se tourne à son tour vers la politique, tout d'abord au sein d'un parti politique (pas), puis au sein de la municipalité de Brest en 1995. Aujourd'hui elle est vice-présidente de Brest Métropole Océane, chargée de la délégation de l'égalité entre les femmes et les hommes dans la vie locale.


Pouvez-vous vous présenter?

Je suis Françoise Bachelier, je suis aujourd'hui vice-présidente de Brest Métropole Océane, chargée de l'égalité entre les femmes et les hommes dans la vie locale.

Avez-vous exercé une profession?

Oui, j'ai toujours exercé une profession, j'étais enseignante ... Lire la suite


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Galerie photos


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Les archives municipales

Registres paroissiaux aux archives de Landerneau

Plan de la ville

par Célia, Enora et Lucie, 2B, Lycée de l'Elorn, en collaboration avec les Archives de Landerneau.

Aux XVIème et XVIIème siècles, on n'existe qu'à travers la religion : puisque tout le monde est baptisé, les registres paroissiaux nous renseignent sur la population de l'époque.


La ville est partagée en trois paroisses qui tiennent chacune leurs propres registres : les paroisses de St Julien (H), celle de St Houardon (E) et celle de St Thomas (L).

Les registres paroissiaux

Le premier registre conservé par les archives date de 1527. C'est un des plus vieux registre du Finistère... Lire la suite


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Les mémoires d'habitants

Un dimanche matin au Port de commerce (dans les années 60)

Dessin de balise

Nous étions trois enfants.

Papa, chaudronnier chez Dubigeon, présentait tous les symptômes de sa génération marquée par la guerre..... tuberculose, alcoolisme léger ... mais tellement de générosité, de gentillesse et de loyauté !!!!! Tous les dimanches matins, il emmenait l'un d'entre nous au Port de....

Sur le chemin du PMU, nous rencontrions souvent Lucien ou Dédé, les gars du syndicat :

  • « Comment qu'c'est ? »
  • « Ca gaze avec toi ? »

Ces phrases, je les ai entendues tant de fois que l'accent brestois qui y était accroché, résonne encore dans mes oreilles et celles de mes frère et sœur..... Lire la suite


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Les métiers à travers le temps

Maréchaux ferrants, famille Nicolas de Saint-Pierre

Le porche du 30 rue Victor Eusen

Le porche vers l'atelier du forgeron 30 rue Victor Eusen

Vous avez peut être été intrigués un jour par le porche du n°30 rue Victor Eusen (face à l'église) : quel beau pavage ancien et bien conservé ! Il en a vu passer des chariots, des calèches, des chevaux... depuis la fin du 19ème siècle. Ce passage couvert donne accès à un ancien atelier de maréchal-ferrant : celui de Olivier Nicolas.

On ne trouve plus, aux pieds des piliers de la porte cochère, ces grosses pierres arrondies souvent remplacées par de grosses pièces en acier fondu, qui s'appelaient des « chasse-moyeux » ou des « chasse-roues ». Elles repoussaient les roues des chariots afin d'empêcher le moyeu (qui dépassait toujours de la roue) de heurter le pilier en passant. Mais en observant les pierres basses on peut percevoir les traces de scellement de chasse-moyeux métalliques.... Lire la suite



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