Chantier du Guip : Différence entre versions
(→Présentation) |
|||
Ligne 19 : | Ligne 19 : | ||
Ils ont su faire le lien entre les savoir-faire ancestraux et les exigences modernes de la construction, la restauration, la réparation et l'entretien des bateaux traditionnels, yachts classiques ou bateaux de travail en bois. Ils traitent également les mâts et espars bois. | Ils ont su faire le lien entre les savoir-faire ancestraux et les exigences modernes de la construction, la restauration, la réparation et l'entretien des bateaux traditionnels, yachts classiques ou bateaux de travail en bois. Ils traitent également les mâts et espars bois. | ||
− | A Brest, l'atelier (hangar de plus de 1000 m2) se trouve sur le [[quai Malbert]]. Il est divisé en plusieurs zones (charpente navale, ébénisterie de pont et agencement intérieur, technique embarquée) et peut accueillir des yachts et bateaux du patrimoine jusqu'à 100 tonnes. 16 personnes y travaillent. | + | A Brest, l'atelier (hangar de plus de 1000 m2) se trouve sur le [[Un quai, un nom : le Commandant Louis Malbert|quai Malbert]]. Il est divisé en plusieurs zones (charpente navale, ébénisterie de pont et agencement intérieur, technique embarquée) et peut accueillir des yachts et bateaux du patrimoine jusqu'à 100 tonnes. 16 personnes y travaillent. |
A Lorient, un atelier a été monté pour la restauration du thonier « [[Biche]] ». | A Lorient, un atelier a été monté pour la restauration du thonier « [[Biche]] ». |
Version du 29 juin 2016 à 13:55
| ||||
|
Wikimedia Commons propose des documents multimédia libres sur « Chantier du Guip ». |
- Fêter et honorer les bateaux classés monuments historiques au chantier du Guip pendant Brest 2016
- Chantier du Guip : nouvelles restaurations de 2012 à 2016
- Site web du chantier