Modélisation des ateliers du plateau des Capucins : Différence entre versions
(→Modélisation 3D) |
|||
| (10 révisions intermédiaires par le même utilisateur non affichées) | |||
| Ligne 8 : | Ligne 8 : | ||
| − | [[Image:Photo Capucins 01.jpg| | + | [[Image:Photo Capucins 01.jpg|750px|center|thumb]] |
| Ligne 26 : | Ligne 26 : | ||
==Le couvent des Capucins== | ==Le couvent des Capucins== | ||
<center> | <center> | ||
| − | <big>Le plateau des Capucins doit son nom aux religieux issus de l'ordre de Saint-François d'Assise, déjà | + | <big>Le plateau des Capucins doit son nom aux religieux issus de l'ordre de Saint-François d'Assise, déjà présents à [[Recouvrance ]] depuis 1672. |
C'est en 1692 que les Capucins obtiennent l'autorisation de construire un couvent et une église sur le site. | C'est en 1692 que les Capucins obtiennent l'autorisation de construire un couvent et une église sur le site. | ||
| Ligne 40 : | Ligne 40 : | ||
[[Image:Capucins 01.jpg|thumb|left|400px]] | [[Image:Capucins 01.jpg|thumb|left|400px]] | ||
| − | [[ | + | [[Fichier:Acap004.jpg|right|500px|thumb]] |
<br clear="all"> | <br clear="all"> | ||
| Ligne 48 : | Ligne 48 : | ||
| − | [[ | + | [[Fichier:Acap003.jpg|600px|center|thumb|Daniel Larvor]] |
| − | + | <big>Ces ateliers ont été élevés de 1841 à 1845 sur les plans de Fauveau (directeur des constructions navales) et de Menu du Mesnil (Ingénieur des travaux hydrauliques). | |
Agrandis de 1858 à 1864, ils sont composés de trois grandes halles parallèles d'une largeur de 16 mètres environ et d'une longueur de 150 mètres, orientées sud-ouest, nord-est. | Agrandis de 1858 à 1864, ils sont composés de trois grandes halles parallèles d'une largeur de 16 mètres environ et d'une longueur de 150 mètres, orientées sud-ouest, nord-est. | ||
| Ligne 62 : | Ligne 62 : | ||
Le môle de la grosse chaudronnerie au sud-est (près des forges) est surmonté d'une grue à vapeur. | Le môle de la grosse chaudronnerie au sud-est (près des forges) est surmonté d'une grue à vapeur. | ||
| − | Au nord du plateau, le môle dit du "viaduc" , édifié de 1848 à 1857 sur les plans de Menu du Mesnil, est un imposant édifice en pierres de taille traversé par une arche en plein cintre de 30 mètres de diamètre. | + | Au nord du plateau, le môle dit du "viaduc", édifié de 1848 à 1857 sur les plans de Menu du Mesnil, est un imposant édifice en pierres de taille traversé par une arche en plein cintre de 30 mètres de diamètre. |
Le "viaduc" est surmonté de "la grue révolver" ainsi nommée en raison de sa forme. | Le "viaduc" est surmonté de "la grue révolver" ainsi nommée en raison de sa forme. | ||
| Ligne 68 : | Ligne 68 : | ||
Mue à la vapeur, roulant sur des rails, elle pesait près de 400 tonnes et pouvait soulever des charges de 80 tonnes, et servir de machine à mâter. | Mue à la vapeur, roulant sur des rails, elle pesait près de 400 tonnes et pouvait soulever des charges de 80 tonnes, et servir de machine à mâter. | ||
| − | Elle fut réalisée sur les plans de l'ingénieur Gervaise vers 1860.</big | + | Elle fut réalisée sur les plans de l'ingénieur Gervaise vers 1860.</big> |
| − | [[Image:Capucins 04.jpg|thumb|440px|left]] | + | [[Image:Capucins 04.jpg|thumb|Daniel Larvor|440px|left]] |
| − | [[ | + | [[Fichier:Acap007.JPG|480px|right|thumb|Daniel Larvor]] |
<br clear="all"> | <br clear="all"> | ||
| Ligne 78 : | Ligne 78 : | ||
| − | [[ | + | [[Fichier:Acap010.jpg|600px|center|thumb|Daniel Larvor]] |
| Ligne 85 : | Ligne 85 : | ||
<br clear="all"> | <br clear="all"> | ||
| − | [[Image:Capucins 10.jpg| | + | [[Image:Capucins 10.jpg|750px|center|thumb]] |
| Ligne 91 : | Ligne 91 : | ||
| − | [[Image:Capucins 12.jpg| | + | [[Image:Capucins 12.jpg|750px|thumb|Dessin Daniel Larvor|center]] |
| − | [[Image:Capucins 13.jpg| | + | [[Image:Capucins 13.jpg|750px|thumb|Dessin Daniel Larvor|center]] |
| − | [[Image:Capucins 14.jpg| | + | [[Image:Capucins 14.jpg|750px|thumb|Dessin Daniel Larvor|center]] |
| Ligne 116 : | Ligne 116 : | ||
| − | [[Image:Capucins 17.jpg| | + | [[Image:Capucins 17.jpg|750px|thumb|Dessin Daniel Larvor|center]] |
| Ligne 133 : | Ligne 133 : | ||
| − | [[Image:Capucins 28.jpg| | + | [[Image:Capucins 28.jpg|750px|thumb|Dessin Daniel Larvor|center]] |
| − | [[Image:Capucins 23.jpg| | + | [[Image:Capucins 23.jpg|750px|center|thumb|Dessin Daniel Larvor]] |
| Ligne 148 : | Ligne 148 : | ||
| − | [[Image:Capucins 27.jpg| | + | [[Image:Capucins 27.jpg|750px|thumb|Dessin Daniel Larvor|center]] |
| − | [[Image:Capucins 32.jpg| | + | [[Image:Capucins 32.jpg|750px|thumb|Dessin Daniel Larvor|center]] |
| − | [[Image:Capucins 29.jpg| | + | [[Image:Capucins 29.jpg|750px|center|thumb|Dessin Daniel Larvor]] |
| Ligne 165 : | Ligne 165 : | ||
| − | [[Image:Capucins 31.jpg| | + | [[Image:Capucins 31.jpg|750px|thumb|Dessin Daniel Larvor|center]] |
==Modélisation 3D== | ==Modélisation 3D== | ||
| Ligne 173 : | Ligne 173 : | ||
| − | [[Image:Capucins 3D 19.jpg| | + | [[Image:Capucins 3D 19.jpg|750px|center|thumb|Daniel Larvor]] |
| − | [[Image:Capucins 3D 01.jpg| | + | [[Image:Capucins 3D 01.jpg|750px|center|thumb|Daniel Larvor]] |
| Ligne 260 : | Ligne 260 : | ||
| − | [[Image:Capucins 3D 30.jpg|600px|center|thumb]] | + | [[Image:Capucins 3D 30.jpg|600px|center|thumb|Daniel Larvor]] |
| − | [[Image:Capucins 3D 31.jpg|400px|center|thumb]] | + | [[Image:Capucins 3D 31.jpg|400px|center|thumb|Daniel Larvor]] |
| − | [[Image:Capucins 3D 34.jpg|600px|center|thumb]] | + | [[Image:Capucins 3D 34.jpg|600px|center|thumb|Daniel Larvor]] |
==Vidéo== | ==Vidéo== | ||
| Ligne 284 : | Ligne 284 : | ||
| − | [[Image:Capucins photo 01.jpg| | + | [[Image:Capucins photo 01.jpg|750px|center|thumb]] |
| Ligne 292 : | Ligne 292 : | ||
<br clear="all"> | <br clear="all"> | ||
| − | [[Image:Capucins photo 04.jpg| | + | [[Image:Capucins photo 04.jpg|750px|center|thumb]] |
| Ligne 299 : | Ligne 299 : | ||
<br clear="all"> | <br clear="all"> | ||
| − | [[Image:Capucins photo 07.jpg| | + | [[Image:Capucins photo 07.jpg|750px|center|thumb]] |
| − | [[Image:Capucins photo 10.jpg| | + | [[Image:Capucins photo 10.jpg|750px|center|thumb]] |
==Voir aussi== | ==Voir aussi== | ||
{{Retour Modélisation}} | {{Retour Modélisation}} | ||
| + | [[Arsenal Brest rive droite]] | ||
| − | + | [[Levée de Pontaniou]] | |
| − | + | ||
| − | + | *[[Portes ouvertes du Plateau des Capucins#Déambulation photographique (Diaporama sonore)|Portes ouvertes aux Capucins. Déambulation photographique (Diaporama sonore)]] | |
| − | *[[Portes ouvertes du Plateau des Capucins#Déambulation photographique (Diaporama sonore)|Portes ouvertes aux Capucins. Déambulation photographique (Diaporama sonore)]] | + | |
| + | ==Lire aussi== | ||
| + | |||
| + | [https://www.cahiersdeliroise.org/cahiers-hors-s%C3%A9rie/hors-s%C3%A9rie-n-9/?fbclid=IwAR0tGN1U94rfBm3ViaCDzNVI0Vu5BYeGIFNdMExh0hN_NYBg2uuItcw6eno Cahiers de l'Iroise] | ||
[[Catégorie:Lieux et monuments]] [[Catégorie:Capucins]] [[Catégorie:Architecture]] [[Catégorie:Vidéo]] [[Catégorie:Dessin]] [[Catégorie:CAO]] [[Catégorie:Capucins/Patrimoine]][[Catégorie:Histoire de Brest]] | [[Catégorie:Lieux et monuments]] [[Catégorie:Capucins]] [[Catégorie:Architecture]] [[Catégorie:Vidéo]] [[Catégorie:Dessin]] [[Catégorie:CAO]] [[Catégorie:Capucins/Patrimoine]][[Catégorie:Histoire de Brest]] | ||
Version actuelle datée du 8 novembre 2021 à 19:11
De ma fenêtre située au second étage, je pouvais voir les imposants édifices érigés sur la rive droite de la Penfeld : Les ateliers du plateau des Capucins.
Lors de recherches historiques sur les origines du site ainsi que sur les éléments architecturaux composant ces ateliers, il m'apparut opportun de laisser une trace graphique et infographique de ce lieu chargé d'histoire.
| Les ateliers du Plateau des Capucins |
| Chargement de la carte...
|
Sommaire
Le couvent des Capucins
Le plateau des Capucins doit son nom aux religieux issus de l'ordre de Saint-François d'Assise, déjà présents à Recouvrance depuis 1672.
C'est en 1692 que les Capucins obtiennent l'autorisation de construire un couvent et une église sur le site.
Vauban fait poser la première pierre du couvent en 1695.
Le couvent fut transformé en hôpital lors d'une épidémie de typhus en 1757-1758. Une deuxième fois lors d'une autre épidémie en 1779.
La révolution dissout la communauté religieuse en 1791. Un décret de 12 Mars 1791, attribue édifices et terrain à la marine.
En 1801, la marine transforme le couvent en casernement pour loger les compagnies d'apprentis canonniers.
Ateliers des machines à vapeur du plateau des Capucins
Ces ateliers ont été élevés de 1841 à 1845 sur les plans de Fauveau (directeur des constructions navales) et de Menu du Mesnil (Ingénieur des travaux hydrauliques).
Agrandis de 1858 à 1864, ils sont composés de trois grandes halles parallèles d'une largeur de 16 mètres environ et d'une longueur de 150 mètres, orientées sud-ouest, nord-est.
Elles sont reliées entre-elles par des bâtiments moins élevés appelés " annexes " et perpendiculaires aux grandes halles (l'ensemble de ces ateliers couvre une superficie de deux hectares et demi).
Le niveau des ateliers étant bien plus élevé que celui des quais, 2 môles sont construits.
Le môle de la grosse chaudronnerie au sud-est (près des forges) est surmonté d'une grue à vapeur.
Au nord du plateau, le môle dit du "viaduc", édifié de 1848 à 1857 sur les plans de Menu du Mesnil, est un imposant édifice en pierres de taille traversé par une arche en plein cintre de 30 mètres de diamètre.
Le "viaduc" est surmonté de "la grue révolver" ainsi nommée en raison de sa forme.
Mue à la vapeur, roulant sur des rails, elle pesait près de 400 tonnes et pouvait soulever des charges de 80 tonnes, et servir de machine à mâter.
Elle fut réalisée sur les plans de l'ingénieur Gervaise vers 1860.
Modélisation 3D
Modélisation de la charpente
Vidéo
Photos
Voir aussi
Consulter d'autres modélisations de lieux brestois sur le portail Modélisation
