Courses de chevaux et régates : Différence entre versions
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Les transformations qui interviennent d'abord dans les courses hippiques sont déterminées par des impératifs économiques. Les premières instances à s'en occuper sont les sociétés d'agriculture. C'est elles qui vont institutionnaliser les courses hippiques. On y voit dans un premier temps intimement mêlées des compétitions relatives au travail et d'autres à la fête, qui succède à celui-ci. Et aussi, ce qui mériterait une étude approfondie, poindre l'idée de Jeux Olympiques. On trouve le terme dans ''"La vie des Bretons d'Armorique en 1844"'' ou encore à l'occasion des courses de '''LA MARTYRE''' où fut construit le premier hippodrome de Bretagne en 1831. Ce qui n'est pas un hasard car c'est là que se tenait le plus grand marché du cheval. | Les transformations qui interviennent d'abord dans les courses hippiques sont déterminées par des impératifs économiques. Les premières instances à s'en occuper sont les sociétés d'agriculture. C'est elles qui vont institutionnaliser les courses hippiques. On y voit dans un premier temps intimement mêlées des compétitions relatives au travail et d'autres à la fête, qui succède à celui-ci. Et aussi, ce qui mériterait une étude approfondie, poindre l'idée de Jeux Olympiques. On trouve le terme dans ''"La vie des Bretons d'Armorique en 1844"'' ou encore à l'occasion des courses de '''LA MARTYRE''' où fut construit le premier hippodrome de Bretagne en 1831. Ce qui n'est pas un hasard car c'est là que se tenait le plus grand marché du cheval. | ||
− | [[image : 04-Port Landerneau.jpg|thumb|bateau à vapeur dans le port de Landerneau]]En 1841 4000 chevaux y furent vendus. Il y eut 7 courses et dans la première un prix de 200 francs fut attribué. Il y eut 20000 | + | [[image : 04-Port Landerneau.jpg|thumb|bateau à vapeur dans le port de Landerneau]]En 1841 4000 chevaux y furent vendus. Il y eut 7 courses et dans la première un prix de 200 francs fut attribué. Il y eut 20000 spectateurs. Pour les Brestois un bateau faisait le service jusqu'à [[Landerneau]] avec repas à bord. Au total le voyage durait 7 heures. |
− | Après ''' | + | Après '''[[La Martyre]]''' d'autres hippodromes furent fondés à '''Quimper''' en 1836, '''Pont l'Abbé''' en 1854, '''Morlaix''' en 1862, mais il fallut attendre 1875 pour que le premier concours hippique voit le jour à '''[[Brest]]...''' et 1903 à '''Quimper...''' On pourrait considérer que ce furent les premiers complexes sportifs dans la mesure où on voit apparaître le mot sport pour la première fois. (dans ''"L'écho de Châteaulin"'' en 1857. |
− | Les régates vont confirmer un peu plus tard le caractère de la mise en valeur industrielle recherchée par la bourgeoisie à l'occasion des courses de chevaux. En 1847 l'ingénieur '''Aristide | + | Les régates vont confirmer un peu plus tard le caractère de la mise en valeur industrielle recherchée par la bourgeoisie à l'occasion des courses de chevaux. En 1847 l'ingénieur '''Aristide Vincent''', candidat à la députation, propose que '''Brest''' imite '''Cherbourg''' dans l'organisation de régates : |
− | Extrait d'une déclaration de l'ingénieur Aristide | + | Extrait d'une déclaration de l'ingénieur Aristide Vincent: |
− | "''' | + | "'''Brest'' pourrait attirer un essaim de ces lords anglais montant une charmante escadrille de navires plaisanciers,somptueuses |
embarcations qui recherchent la gloire,en se faisant récréation d'aller de port en port. Sur leur passage sont organisées des | embarcations qui recherchent la gloire,en se faisant récréation d'aller de port en port. Sur leur passage sont organisées des | ||
− | joutes,des fêtes brillantes au cours | + | joutes,des fêtes brillantes au cours desquelles ils déploient leurs fastes. Les riches anglais pourraient ainsi venir à |
− | ''' | + | '''Brest''' et prolonger leur séjour par la pèche et la chasse. Ils pourraient fonder des exploitations industrielles et |
agricoles. De plus il faut encourager le progrès nautique. Les formes de nos coques sont inadaptées par rapport aux bateaux | agricoles. De plus il faut encourager le progrès nautique. Les formes de nos coques sont inadaptées par rapport aux bateaux | ||
anglais. La Société d'émulation de '''BREST''' pourrait patronner et encourager par des prix. Enfin les fêtes manquent à | anglais. La Société d'émulation de '''BREST''' pourrait patronner et encourager par des prix. Enfin les fêtes manquent à | ||
− | ''' | + | '''Brest''',il n'y a que les courses de '''La Martyre''' et il faut 7 heures pour y aller". |
Voici la description des premières régates de 1847 : | Voici la description des premières régates de 1847 : | ||
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* 4ème : entre amateurs de voile,français,non pontés : 150 francs | * 4ème : entre amateurs de voile,français,non pontés : 150 francs | ||
* 5ème : entre embarcations françaises et étrangères à l'aviron : 50 francs | * 5ème : entre embarcations françaises et étrangères à l'aviron : 50 francs | ||
− | * 6ème : entre gabarres de Plougastel : 100francs | + | * 6ème : entre gabarres de [[Plougastel-Daoulas|Plougastel]] : 100francs |
− | * 7ème : entre bateaux de pêche de Douarnenez,Camaret, Concarneau et autres : 150 francs | + | * 7ème : entre bateaux de pêche de Douarnenez, [[Camaret-sur-Mer|Camaret]], Concarneau et autres : 150 francs |
* 8ème : entre yachts français et étrangers pontés : 400 francs. | * 8ème : entre yachts français et étrangers pontés : 400 francs. | ||
− | Résultats : les meilleurs bateaux ont été les douarnenistes qui résument tout l'art de la construction...Ils sont construits par de simples ouvriers, mais leurs carènes sont parfaites. On souhaiterait les voir contre '''l' | + | Résultats : les meilleurs bateaux ont été les douarnenistes qui résument tout l'art de la construction...Ils sont construits par de simples ouvriers, mais leurs carènes sont parfaites. On souhaiterait les voir contre '''l'Alarm''' le meilleur bateau anglais |
Ces régates vont s'étendre dans tous les ports de la région. | Ces régates vont s'étendre dans tous les ports de la région. | ||
Selon la presse: | Selon la presse: | ||
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le gréement et la coque des embarcations servant à la pêche et à la récolte du goémon le long de la côte hérissée d'écueils." | le gréement et la coque des embarcations servant à la pêche et à la récolte du goémon le long de la côte hérissée d'écueils." | ||
− | Statuts de la Société des régates de | + | Statuts de la Société des régates de Brest: |
− | En 1865 les statuts de la Société des régates de ''' | + | En 1865 les statuts de la Société des régates de '''Brest''' veulent : ''"contribuer au progrès de l'art nautique en mettant en |
présence les embarcations les mieux construites, les mieux voilées,ou celles manœuvrées avec le plus d'habileté".'' | présence les embarcations les mieux construites, les mieux voilées,ou celles manœuvrées avec le plus d'habileté".'' | ||
− | Il y a cette année là à ''' | + | Il y a cette année là à '''Brest''' dix courses à la voile et sept à l'aviron (4,8,12,14,18 et 20 avirons). |
Ainsi plus encore que les courses,les régates nous paraissent imprégnées des préoccupations d'ordre industriel. | Ainsi plus encore que les courses,les régates nous paraissent imprégnées des préoccupations d'ordre industriel. |
Version du 12 octobre 2011 à 13:04
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