Repères historiques à Brest

La Place de la Liberté

• 1655 : première enceinte édifiée par Ozanne. Brest compte 2000 habitants. Le site de l'actuelle Place de la Liberté appartient alors à la paroisse de Lambézellec.
• 1685 : nouvelles fortifications de Vauban : 6,5 km de remparts, 180 hectares enclos. Un vestige de ces fortifications a été mis à nu en 1995 à l'occasion des travaux d'aménagement de la place, dans le passage souterrain, sous l'avenue Clémenceau.
• 1845 : Brest s'agrandit de 172 ha, au-delà de ses remparts par annexion d'un faubourg de Lambézellec. Le quartier qui sera alors créé et aménagé fût longtemps désigné sous le nom de « l'Annexion ».
• 1889 : démolition des avancées de protection de la porte St Louis.
• 1902 : aménagement de la Porte de Landerneau. Brest intra-muros compte 25 000 habitants pour une population totale, en intégrant les 3 communes de Lambézellec, Saint-Pierre-Quilbignon et Saint-Marc, de 118 000 habitants.
• 1920 : déclassement des remparts qui pour autant ne pourront pas être démolis.
• 1945 : après les destructions de la guerre, une ville provisoire se met en place. Une cité commerciale de 80 emplacements est édifiée sur la place de la Liberté tandis qu'une cité administrative s'installe place Fautras. Les Brestois intègrent petit à petit les « baraques », dans les 25 cités provisoires que comptait la ville.
• 1961 : inauguration de l'actuelle Mairie de Brest, Place de la Liberté. La reconstruction brestoise est achevée.
• 1994 : Brest se transforme : construction de la faculté des Lettres Victor Segalen par Maximiliano Fuksas et aménagement de la Place de la Liberté par Bernard Huet.

Le Port de Commerce

• 1861 : mise en chantier du Port de Commerce, aux pieds des fortifications, par comblement de l'Anse de Porstrein. Les 79 ha de quais et de bassins seront achevés en 1889.
• 1867 : accostage du « Great Eastern », le plus grand navire de l'époque, qui devait illustrer les ambitions du grand port transatlantique de Brest.
• 1913 : construction du premier bassin de réparation dit forme de radoub.
• 1917 : le « Léviathan », le « Georges Washington »...les plus grands navires de l'époque mouillent en rade. Des milliers de soldats alliés sont arrivés à Brest qui, à nouveau, peut rêver à un destin transatlantique.
• 1968 : construction de la deuxième forme de radoub, longue de 338 m.
• 1980 : construction de la troisième forme de radoub. De 420 m de long, 80 m de large et 20 mètres de profondeur, elle est la plus grande du monde et peut accueillir des plate-formes pétrolières de forage et les plus gros bâtiments existant actuellement.

Le Cours Dajot

• 1769 : début de réalisation du Cours Dajot, du nom du directeur des fortifications de Brest.
• Les plus fameuses expéditions partent de Brest : Bougainville en 1766, Kerguélen en 1773, La Pérouse et Fleuriot de Langle en 1785, d'Entrecasteaux en 1791, Dumont d'Urville en 1825, Cécille en 1846, ...
• 1778-1783 : Guerre d'Indépendance Américaine. C'est de Brest que partiront De Grasse, d'Estaing, Lamotte-Piquet, Guichen d'Orvilliers et bien d'autres dont les opérations décisives contribuèrent en 1783 à la reconnaissance officielle des Etats-Unis d'Amérique.
• 1927 : élévation par l'Américain Battle Monuments de la « Tour Rose » commémorant l'accueil des brestois réservé aux Américains durant la Grande Guerre. Elle sera détruite par les bombardements en 1941, puis reconstruite en 1958.

La Rue de Siam

• 18 juin 1686 : trois ambassadeurs du Siam dépêchés par le roi Phra Naraï auprès de Louis XIV débarquèrent à Brest. La rue principale de la ville, par son nom, en témoigne encore aujourd'hui.
• 1700 : Brest intra-muros compte 2000 habitants.
• 1945-1960 : 15 années seront nécessaires pour relever la ville quasi intégralement détruite au terme de la guerre.
• 1995 : Rive Gauche, le quartier autrefois intra-muros situé de part et d'autre de la rue de Siam compte aujourd'hui 9000 habitants.

Le Bas de Siam

• XIVème siècle : construction de la Tour Tanguy, ancienne bastille des Seigneurs de Quilbignon.
• 1464 : début de la construction du Château, tel qu'il se présente aujourd'hui par Jean V de Bretagne, grand-père de la Duchesse Anne.
• 1681 : union de Brest et du Bourg de Recouvrance par lettre de Louis XIV. La communication entre les deux rives ne s'en fera pas moins par bacs et bateaux jusqu'en 1861.
• 1856 : mise en chantier d'un pont métallique tournant sur la Penfeld.
• 1954 : construction du pont levant et descendant (le tablier pouvant être totalement démonté et transporté sur des barges, sur la rivière) de Recouvrance, imaginé par l'ingénieur Maurice Piquemal et dessiné par l'architecte Maurice Guérin.

La Penfeld

• De 1666 à 1676 : Colbert fait aménager les quais.
• 1683 : Vauban fait creuser le bassin de Troulan, en Penfeld.
• 1750 : Choquet de Lindu édifie le bagne qui sera donné en exemple dans la Grande Encyclopédie.
• 1746 à 1784 : les quais et le vallon de la Penfeld reçoivent de formidables bâtiments, parmi les plus prestigieux de l'époque.
• 1865 : séparation des ports militaires et de commerce. Le premier demeure en Penfeld et le second se développe sur la rive gauche, au pied des remparts et de la falaise de Porstrein.

Source

• Site de la ville de Brest