Projets oubliés et réalités du rail à portde Brest
 Cet article est extrait du blog d'Yffic Dornic : Portde.info
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Les utopies du bons sens
Dans les belles pages dédiées au chemin de fer et lisibles sur Wiki-Brest nous apprenons l'immense défi que les hommes se sont lancés sur ce transport. Pourtant voici un complément méconnu et d'autant plus surprenant. Le train a posé ses rails sur le port de commerce en fin du 19ème siècle et a secrété de fols espoirs. Des futuristes ont voulu bâtir une véritable métropole maritime transatlantique sous les falaises allant de Porstrein au Moulin-Blanc. Alors? Leurs convictions allèrent dans le même sens: profiter du rail. Ci-dessous les plans qu'ils pensèrent nous démontre l'ingéniosité humaine même si cela nous paraît quelque peu grandiloquent aujourd'hui. Ils avaient raison en ces années d'avant la première guerre mondiale! Cette dernière, la suivante et la route eurent raison de ces visionnaires.
- plans de projet d'une gare maritime associée au rail vers 1910
- Durelecqauport.jpg
Un port avec une dimension révisée
Les rêves se sont dé-liquéfiés puisque Le Havre a primé sur Brest pour le trafic transatlantique. Cependant le port marchand, malgré des hauts et des bas, a connu des mouvements importants sur ses quais. Le blog: www.portde.info vous raconte avec force détails le périple du chemin de fer sur ce site. Cependant voici dans l'ordre: Une photo de Monsieur Cavarec François (succulent narrateur du transport ferroviaire en sa jeunesse) avec Paul Peden (une truculente mémoire de conducteur de trains dont le TGV alliée à une vie syndicale des plus active) et l'omniprésent Louis Hery (cheminot hors normes qui touche... disons soulève à Brest ce qui fait le cirque en notre ville). Ces trois-là sont de véritables sources de récits concernant leur ressenti ou leur métier! Ensuite la 2ème photo nous dévoile une carte du RESEAU OUEST d'ETAT en 1938 d'après le Chaix (impressionnant n'est-ce-pas cette immense toile d'araignée?). La 3ème photo est l'œuvre d'un GI débarqué en 1917 au port du Ponant (la valeur de ce cliché est amplifiée par le fait d'un faute d'orthographe... bien compréhensible); elle a été prise du Cours Dajot côté ouest. La dernière photo viens des archives SNCF du port de commerce et nous ramène à un arrêté d'utilisation des voies en août 1899.
- Des mémoires,des règles,des vécus
