Bel Espoir 2 : Différence entre versions
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==Présentation== | ==Présentation== | ||
| − | Le Bel Espoir II est une goélette à trois mâts construite en 1944 à Svendgborg au Danemark sous le nom de Peter Most. | + | Le '''Bel Espoir II''' est une [[goélette]] à trois mâts construite en 1944 à Svendgborg au Danemark sous le nom de ''Peter Most''. |
| − | A l'époque le bateau servait au | + | <br />A l'époque le bateau servait au fret, aujourd'hui certains équipiers aiment imaginer qu'on l'utilisait pour le transport du bétail. |
Edifié en période de guerre, les motivations premières de sa construction restent aujourd'hui un mystère, même si les propriétaires actuels du bateau ont eu la chance de rencontrer quelques-unes des personnes ayant participé au chantier au Danemark en 1944. | Edifié en période de guerre, les motivations premières de sa construction restent aujourd'hui un mystère, même si les propriétaires actuels du bateau ont eu la chance de rencontrer quelques-unes des personnes ayant participé au chantier au Danemark en 1944. | ||
| + | En 1955, il est vendu à la marine anglaise pour devenir le ''Prince Louis'', bateau école des public schools ; on raconte que le prince Charles y aurait fait ses classes. | ||
| − | + | C'est en 1968 que la goélette devient le ''Bel Espoir'', lorsqu'elle est rachetée par l'association « Amis des Jeudis et des Dimanches » (l'AJD) à l'[[Aber Wrac'h]] ([[Landéda]]). | |
| + | Depuis cette date le bateau s'est découvert une nouvelle vocation. L'AJD est une association fondée par un prêtre, le Père Jaouen, pour aider les jeunes marginalisés à reprendre contact avec le monde qui les entoure et vivre en communauté. Chaque jeune accueilli y découvre les métiers du monde maritime : soudeurs, menuisiers, électriciens, peintres, mécaniciens, voiliers... pour peut-être se découvrir une vocation et se réinsérer dans le monde du travail. Pour ces jeunes, le Bel Espoir est un terrain d'exercice rêvé pour les travaux d'entretient puis une pour expérience inoubliable de navigation lors des croisières. En 1994 Le Bel Espoir a été rénové à Camaret. | ||
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En présence de l'équipe de Planète Thalassa, Wiki-brest a rencontré le père Jaouen dans la cabine de pilotage de son bateau. | En présence de l'équipe de Planète Thalassa, Wiki-brest a rencontré le père Jaouen dans la cabine de pilotage de son bateau. | ||
L'occasion pour lui de donner son point de vue sur les Fêtes maritimes. | L'occasion pour lui de donner son point de vue sur les Fêtes maritimes. | ||
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==Liens== | ==Liens== | ||
* [http://www.belespoir.com Site du bel espoir II] | * [http://www.belespoir.com Site du bel espoir II] | ||
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Version actuelle datée du 25 janvier 2021 à 17:22
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| Bel Espoir 2 | |
 À Brest 2016
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| Gréement : | goélette, voile aurique |
|---|---|
| Construction : | 1944 |
| Longueur hors-tout : | 38.5 m |
| Longueur de coque : | 30 m |
| Maître-bau : | 7.2 m |
| Tirant d'eau : | 2.8 m |
| Voilure : | 650 m² |
| Architecte : | Ring Andersen |
| Équipage : | 8 |
| Capacité : | 38 |
| Chantier : | Svendborg, Danemark |
| Port d'attache : | Brest |
Sommaire
Présentation
Le Bel Espoir II est une goélette à trois mâts construite en 1944 à Svendgborg au Danemark sous le nom de Peter Most.
A l'époque le bateau servait au fret, aujourd'hui certains équipiers aiment imaginer qu'on l'utilisait pour le transport du bétail.
Edifié en période de guerre, les motivations premières de sa construction restent aujourd'hui un mystère, même si les propriétaires actuels du bateau ont eu la chance de rencontrer quelques-unes des personnes ayant participé au chantier au Danemark en 1944.
En 1955, il est vendu à la marine anglaise pour devenir le Prince Louis, bateau école des public schools ; on raconte que le prince Charles y aurait fait ses classes.
C'est en 1968 que la goélette devient le Bel Espoir, lorsqu'elle est rachetée par l'association « Amis des Jeudis et des Dimanches » (l'AJD) à l'Aber Wrac'h (Landéda).
Depuis cette date le bateau s'est découvert une nouvelle vocation. L'AJD est une association fondée par un prêtre, le Père Jaouen, pour aider les jeunes marginalisés à reprendre contact avec le monde qui les entoure et vivre en communauté. Chaque jeune accueilli y découvre les métiers du monde maritime : soudeurs, menuisiers, électriciens, peintres, mécaniciens, voiliers... pour peut-être se découvrir une vocation et se réinsérer dans le monde du travail. Pour ces jeunes, le Bel Espoir est un terrain d'exercice rêvé pour les travaux d'entretient puis une pour expérience inoubliable de navigation lors des croisières. En 1994 Le Bel Espoir a été rénové à Camaret.
Il navigue avec un autre bateau de l'AJD, le Rara-Avis.
Témoignages
Le père Jaouen
En présence de l'équipe de Planète Thalassa, Wiki-brest a rencontré le père Jaouen dans la cabine de pilotage de son bateau. L'occasion pour lui de donner son point de vue sur les Fêtes maritimes.
Écouter l'interview :
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Flavien, jeune stagiaire
Mardi matin, Flavien, jeune stagiaire Lyonnais, m'accueille pour me faire visiter le bateau, il me présente différents lieux sur l'embarcation : le rouf, les 13 cabines de 2 et 4 places, la salle de bain, la cuisine, la cabine de pilotage et le pont.
Écouter un extrait :
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- Visite de l’intérieur
Le rouf
La cuisine
La cabine de pilotage
La cabine de pilotage
couloir intérieur
Une cabine
Galerie photos
Le Bel Espoir à l'Aber Wrac'h
