Trois enfants du Patronage Laïque Jean Le Gouill ont joué les wiki reporters durant la journée du 17 juillet. L'après midi, c'est sur les pontons, à la rencontre des équipages que les enfants ont décidé de réaliser des interviews.
Première escale sur le Sourire
Cette boutre-goélette de 23 tonnes, propriété de Bruno Coulon et construit à Belo-sur-Mer, navigue "à la malgache" nous indique Dominique Billon, membre de l'équipage. C'est-à-dire sans matériel, en se débrouillant avec les moyens du bord. La toile a été graffée durant la fête des Tonnerres: "Et ta mer". Dominique Billon nous en donne son explication : "car la mer c'est la vie de la terre".
Ce bateau est une réplique du deuxième navire de Jules Verne. Propriétaire d'une simple chaloupe pontée baptisée "Saint Michel", c'est sur ce bateau que Jules Verne a écrit son célèbre roman "20 000 lieux sous les mers". Il commande le Saint Michel II aux chantiers Abel Lemarchand du Havre à la fin des années 1875 en imposant que le bateau soit terminé pour le 15 avril 1875. Celui-ci présente une particularité: c'est le seul bateau dont Jules Verne supervise les plans. Dès son lancement, le 24 mai 1876, Jules Verne sillonne la Manche et les côtes de l'Angleterre.
Escale au Leader
Ce bateau anglais, vieux de 120 ans, est arrivé sur la fête le 16 juillet aux Tonnerres de Brest. Son port d'attache est Brixham et il est dirigé par Loïc, le capitaine du navire. L'équipage parlant anglais, ce fut l'occasion pour les enfants de reformuler quelques notions apprises en classe "What's your name?" "How old are you?"...
Dernier arrêt au Suzanne
"Tchou tchou", cette fumée ne vient d'un train mais bel et bien d'un petit bateau à moteur.
Cette chaloupe à vapeur de 1882, fraichement débarqué de Chatou dans les Yvelines est entretenu par l'association Sequana, qui signifie déesse de la Seine.
L'équipe de wiki-reporters du Patronage Le Gouill
Malou (10 ans), Noé (9 ans), Clément (11 ans),
