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Regina Maris : Différence entre versions
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==Liens externes== | ==Liens externes== | ||
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*[http://www.t-s-c.de/dcp/schiffe.php?action=detail&ship_id=22&lang_name=german&lang_id=1&sublevel=4 Site officiel] | *[http://www.t-s-c.de/dcp/schiffe.php?action=detail&ship_id=22&lang_name=german&lang_id=1&sublevel=4 Site officiel] | ||
* [http://www.tallship-fan.de/index_e.htm ''Regina Maris'' Site tallship-fan] | * [http://www.tallship-fan.de/index_e.htm ''Regina Maris'' Site tallship-fan] | ||
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Version actuelle datée du 29 août 2016 à 12:59
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Regina Maris | |
Brest 2016 | |
Gréement : | goélette à trois-mâts |
---|---|
Construction : | 1970 |
Longueur hors-tout : | 48 m |
Longueur de coque : | 36 m |
Maître-bau : | 6.90 m |
Tirant d'eau : | 3 m |
Déplacement : | 153 tonnes |
Voilure : | 600 m² |
Équipage : | 3 |
Capacité : | 36 |
Propulsion : | MTU diesel |
Puissance : | 500 cv |
Chantier : | Topsel Shipyard à Gdansk (Pologne) |
Port d'attache : | KIEL (Allemagne) |
Présentation
Regina Maris est une goélette à trois mâts construite au chantier naval de Gdansk en Pologne en 1970.
Historique
Ce bateau fut initialement construit pour la pêche en Mer Baltique.
Il a été transformé en 1990 pour devenir une goélette à trois mâts à hunier.
Doté de 10 cabines de 2 ou 4 passagers, il propose des croisières poour 36 passagers en Atlantique Nord et Mer Baltique.
Il posséde un pont très spacieux pouvant accueillir 70 à 80 passagers en croisière à la journée.
Son nouveau port d'attache est Kiel, en Allemagne.
Galerie
Liens externes
Wikimedia Commons propose des documents multimédia libres sur « Regina Maris ». |