Marité : Différence entre versions
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Malheureusement sa première restauration était de mauvaise qualité et le ''Marité'' doit être soumis à une forte restauration très couteuse. Celle de la coque se fait à Cherbourg (2010) et celle des mâts et du gréement s'effectue à Saint-Vaast-la-Hougue au chantier naval Bernard (2011). La goélette reprend du service dès 2012 et Granville sera son nouveau port d'attache. | Malheureusement sa première restauration était de mauvaise qualité et le ''Marité'' doit être soumis à une forte restauration très couteuse. Celle de la coque se fait à Cherbourg (2010) et celle des mâts et du gréement s'effectue à Saint-Vaast-la-Hougue au chantier naval Bernard (2011). La goélette reprend du service dès 2012 et Granville sera son nouveau port d'attache. | ||
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* [http://www.amisdesgrandsvoiliers.org/GrandsVoiliers_Marite.htm Site AGV (Amis des Grands Voiliers)] | * [http://www.amisdesgrandsvoiliers.org/GrandsVoiliers_Marite.htm Site AGV (Amis des Grands Voiliers)] | ||
* [http://grandsvoiliers.blogspot.fr/2010/12/marite.html Voilier à trois mâts] | * [http://grandsvoiliers.blogspot.fr/2010/12/marite.html Voilier à trois mâts] | ||
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Version actuelle datée du 24 août 2016 à 12:21
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Cet article est en partie extrait de l'article Marité de Wikipédia en français |
| Marité | |
 À Brest 2016
| |
| Type : | goélette |
|---|---|
| Gréement : | trois-mâts |
| Construction : | 1921 |
| Longueur hors-tout : | 47 m |
| Longueur de coque : | 32 m |
| Maître-bau : | 8 m |
| Tirant d'eau : | 4,2 m |
| Déplacement : | 450 tonnes |
| Voilure : | 650 m² |
| Équipage : | 7 |
| Capacité : | 22 |
| Propulsion : | moteur auxiliaire |
| Puissance : | 460 cv |
| Chantier : | Georges Argentin - Fécamp |
| Port d'attache : | Granville (France) |
Présentation
Le Marité est un trois-mâts goélette à hunier construit à Fécamp en 1921.
C'est aujourd'hui le dernier terre-neuvier français en état de navigation. Il porte le nom diminutif de Marie-Thérèse Le Borgne, fille de l'armateur et marraine du bateau, lancé le 24 juin 1923 de Fécamp.
Il fut présent aux Tonnerres de Brest 2012 et mit le cap vers Londres pour les Jeux Olympiques d'été.
Histoire
Il a d'abord pratiqué la pêche à la morue sur les bancs de Terre-Neuve de 1924 à 1929.
Vendu et motorisé, il devient un caboteur danois dans les Îles Féroé.
Abandonné en 1973, il est récupéré en 1978 par des suédois. Il est restauré dans sa forme d'origine sous le nom de Blå Marité af Pripps et navigue jusqu'au début des années 2000.
Il est racheté en 2004 par un Groupement d'Intérêt Public et il est géré par l'armement Étoile Marine de Bob Escoffier et le Marité participe à différents rassemblements maritimes.
Malheureusement sa première restauration était de mauvaise qualité et le Marité doit être soumis à une forte restauration très couteuse. Celle de la coque se fait à Cherbourg (2010) et celle des mâts et du gréement s'effectue à Saint-Vaast-la-Hougue au chantier naval Bernard (2011). La goélette reprend du service dès 2012 et Granville sera son nouveau port d'attache.
Galerie
- Marité à Brest 2016
- Marité aux Tonnerres de Brest 2012
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Liens externes
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