Loth Loriën : Différence entre versions
| Ligne 12 : | Ligne 12 : | ||
{{Infobox bateau | {{Infobox bateau | ||
| nom = Loth Loriën | | nom = Loth Loriën | ||
| − | | image =Loth | + | | image =Loth Lorien Brest2016.jpg |
| − | | légende = | + | | légende = [[Brest 2016]] |
| type = goélette à trois-mâts | | type = goélette à trois-mâts | ||
| gréement = goélette | | gréement = goélette | ||
| Ligne 49 : | Ligne 49 : | ||
==Galerie== | ==Galerie== | ||
| + | <center> | ||
| + | <gallery caption="Loth Loriën à Brest 2016"> | ||
| + | Brest 2016 - Loth Loriën - 005.jpg | ||
| + | Brest 2016 - 20160715-001 Loth Loriën.jpg | ||
| + | Loth Lorien 02.jpg | ||
| + | Brest 2016 - Loth Loriën - 006.jpg | ||
| + | Loth Lorien (2).jpg | ||
| + | </gallery> | ||
| − | |||
| − | |||
<gallery caption="Loth Loriën aux Tonnerres de [[Brest 2012]]"> | <gallery caption="Loth Loriën aux Tonnerres de [[Brest 2012]]"> | ||
Image:Brest2012-Philweb 50.jpg | Image:Brest2012-Philweb 50.jpg | ||
| Ligne 59 : | Ligne 65 : | ||
</center> | </center> | ||
| − | + | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
==Liens externes== | ==Liens externes== | ||
Version du 29 août 2016 à 12:51
| ||||
|
|
Cet article est en partie extrait de l'article Loth Loriën de Wikipédia en français |
| Loth Loriën | |
 Brest 2016
| |
| Type : | goélette à trois-mâts |
|---|---|
| Gréement : | goélette |
| Construction : | 1907 |
| Longueur hors-tout : | 48 m |
| Maître-bau : | 6 m |
| Tirant d'eau : | 3,2 m |
| Déplacement : | 282 tonnes |
| Voilure : | 800 m² |
| Chantier : | Knallen-Karsten-Bergen (Norvège) |
| Armateur : | Jaap Van der Rest |
| Port d'attache : | Amsterdam - Pays-Bas |
Présentation
Loth Loriën est maintenant une goélette à trois-mâts qui, après une période de restauration en 2001-2202, est devenu un luxueux voilier de croisière.
Historique
A son origine en 1907, il a été conçu pour la pêche aux harengs et portait le nom de Njord. Abandonné en 1944, il est condamné à la destruction.
En 1989, Jaap Van der Rest, armateur néerlandais, renfloue l'épave. Il est gréé en ketch à deux-mâts et sert comme navire-école.
En 2001, il récupère son gréement d'origine de goélette par l'apport de son troisième mât. Il sert comme voilier-charter pouvant contenir jusqu'à 90 passagers pour sortie en mer à la journée.
Il posséde 10 cabines conçues pour recevoir 34 passagers pour des croisières en haute-mer.
Il fut présent en 1999, 2003 et 2008 à Rouen lors des grands rassemblements de vieux gréements.
Galerie
- Loth Loriën à Brest 2016
.jpg)
- Loth Loriën aux Tonnerres de Brest 2012
.JPG)
Liens externes
|
|
Wikimedia Commons propose des documents multimédia libres sur « Loth Loriën aux Tonnerres de Brest 2012 ». |
