De Phénicie (Moyen-Orient) au phare du Stiff : Différence entre versions
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Les brûlots, les torches à huile, les cris, les villages côtiers, les clochers, les immenses feux furent les premiers guides des navigateurs. Dans le lointain archivé nous découvrons la volonté humaine de sécuriser les marins et les bâtiments. La conquête des grands espaces océaniques commande à la prudence, à la créativité. '''Du four de Cadix (censé être le premier bâti) à notre Stiff ([[Ouessant]]) mis en service en 1685, mais opérationnel à plein temps début 1699, le cheminement fut long, très long... surtout vers notre littoral breton.''' | Les brûlots, les torches à huile, les cris, les villages côtiers, les clochers, les immenses feux furent les premiers guides des navigateurs. Dans le lointain archivé nous découvrons la volonté humaine de sécuriser les marins et les bâtiments. La conquête des grands espaces océaniques commande à la prudence, à la créativité. '''Du four de Cadix (censé être le premier bâti) à notre Stiff ([[Ouessant]]) mis en service en 1685, mais opérationnel à plein temps début 1699, le cheminement fut long, très long... surtout vers notre littoral breton.''' | ||
| − | Le milieu du 19ème siècle vit une prise de conscience novatrice pour la construction de nombreux PHARES. La [[mer d'Iroise]], au large du Finistère, en est un exemple frappant. C'est la direction des [[Phares et Balises]] ([http://www.finistere.equipement.gouv.fr www.finistere.equipement.gouv.fr]) qui gère ces édifices et les professions liées à leur bon fonctionnement. Ses services sont implantés vers la passe sud au [[:Catégorie:port de commerce|port de commerce]] à [[Brest]]... '''''[http://www.portde.info/index.php?2008/05/06/75-de-phenicie-moyen-orient-au-phare-du-stiff-page-1 Lire la suite sur le blog portde d'Yffic DORNIC]''''' | + | Le milieu du 19ème siècle vit une prise de conscience novatrice pour la construction de nombreux PHARES. La [[mer d'Iroise]], au large du Finistère, en est un exemple frappant. C'est la direction des [[Phares et Balises]] ([http://www.finistere.equipement.gouv.fr www.finistere.equipement.gouv.fr]) qui gère ces édifices et les professions liées à leur bon fonctionnement. Ses services sont implantés vers la passe sud au [[:Catégorie:port de commerce|port de commerce]] à [[is_city::Brest]]... '''''[http://www.portde.info/index.php?2008/05/06/75-de-phenicie-moyen-orient-au-phare-du-stiff-page-1 Lire la suite sur le blog portde d'Yffic DORNIC]''''' |
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Les brûlots, les torches à huile, les cris, les villages côtiers, les clochers, les immenses feux furent les premiers guides des navigateurs. Dans le lointain archivé nous découvrons la volonté humaine de sécuriser les marins et les bâtiments. La conquête des grands espaces océaniques commande à la prudence, à la créativité. Du four de Cadix (censé être le premier bâti) à notre Stiff (Ouessant) mis en service en 1685, mais opérationnel à plein temps début 1699, le cheminement fut long, très long... surtout vers notre littoral breton.
Le milieu du 19ème siècle vit une prise de conscience novatrice pour la construction de nombreux PHARES. La mer d'Iroise, au large du Finistère, en est un exemple frappant. C'est la direction des Phares et Balises (www.finistere.equipement.gouv.fr) qui gère ces édifices et les professions liées à leur bon fonctionnement. Ses services sont implantés vers la passe sud au port de commerce à Brest... Lire la suite sur le blog portde d'Yffic DORNIC
Liens internes
- Les faisceaux lumineux des gardiens de phare : partie 2
- Entretien des phares : partie 3
