Buffle : Différence entre versions
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| nom = Buffle | | nom = Buffle | ||
| image = Brest2012-Buffle.JPG | | image = Brest2012-Buffle.JPG | ||
− | | légende = | + | | légende = Brest 2012 |
| type = Remorqueur | | type = Remorqueur | ||
| année de construction = 1980 | | année de construction = 1980 | ||
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| tirant d'eau = 4.3 | | tirant d'eau = 4.3 | ||
| tirant d'air = 17 | | tirant d'air = 17 | ||
− | | déplacement = 356 | + | | déplacement = 356 |
| capacité = | | capacité = | ||
− | | tonnage = | + | | tonnage = 500 (plaine charge) |
| propulsion = moteurs diesels SACM-WÀrtsilÀ UD 33 V 12 M 4 et 2 propulseurs cycloïdaux Voight-Schneider | | propulsion = moteurs diesels SACM-WÀrtsilÀ UD 33 V 12 M 4 et 2 propulseurs cycloïdaux Voight-Schneider | ||
| puissance = 2.600 ch (1.912 kW) | | puissance = 2.600 ch (1.912 kW) | ||
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==Présentation== | ==Présentation== | ||
− | Le Buffle est un des trois remorqueurs côtier du type "Bélier". Remorqueurs très puissants, ils sont utilisés pour les manoeuvres de port (le Buffle a ainsi participé à la mise en place de certains "grands bateaux de [[Portail:Brest 2008|Brest 2008]]). Mais ils peuvent aussi tracter des bateaux sur de longues distances. Le Buffle a participé au remorquage du Colbert de Brest à Landévennec, du Clémenceau, mais aussi des barges pontons utilisées pendant la fête depuis Lorient. Il assure aussi des missions anti-pollution, ou de lute contre les incendies. | + | Le '''Buffle''' est un des trois remorqueurs côtier du type "Bélier". Remorqueurs très puissants, ils sont utilisés pour les manoeuvres de port (le Buffle a ainsi participé à la mise en place de certains "grands bateaux de [[Portail:Brest 2008|Brest 2008]]). Mais ils peuvent aussi tracter des bateaux sur de longues distances. Le Buffle a participé au remorquage du Colbert de Brest à Landévennec, du Clémenceau, mais aussi des barges pontons utilisées pendant la fête depuis Lorient. Il assure aussi des missions anti-pollution, ou de lute contre les incendies. |
Mais ce qui fait son originalité, c'est son système de propulsion : pas d'hélice, pas de gouvernail ! À la place, deux propulseurs (des sortes de grosses hélices à l'horizontal), avec des pales orientables... ce qui lui permet de se déplacer en avant, en arrière... ou de côté. Et pour se stabiliser, une grosse dérive à l'arrière ! Bref, vu de dessous, cela doit plus ressembler à un hélicoptère qu'à un bateau traditionnel. | Mais ce qui fait son originalité, c'est son système de propulsion : pas d'hélice, pas de gouvernail ! À la place, deux propulseurs (des sortes de grosses hélices à l'horizontal), avec des pales orientables... ce qui lui permet de se déplacer en avant, en arrière... ou de côté. Et pour se stabiliser, une grosse dérive à l'arrière ! Bref, vu de dessous, cela doit plus ressembler à un hélicoptère qu'à un bateau traditionnel. |
Version du 18 juillet 2012 à 10:34
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