André-Yvette : Différence entre versions
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Image:BR2012 AndreYvette03.JPG|Gabare André Yvette arrivant à Porscave Lampaul-Plouarzel- Finistère- France | Image:BR2012 AndreYvette03.JPG|Gabare André Yvette arrivant à Porscave Lampaul-Plouarzel- Finistère- France | ||
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Version actuelle datée du 29 août 2016 à 13:49
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| André-Yvette | |
 Brest 2016
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| Type : | Gabare d'Iroise |
|---|---|
| Gréement : | sloop à tapecul |
| Longueur hors-tout : | 27 m |
| Longueur de coque : | 17.50 m |
| Maître-bau : | 5.59 m |
| Tirant d'eau : | 2 m |
| Flottaison : | 5.59 |
| Déplacement : | 60 tonnes |
| Voilure : | 180 m² |
| Architecte : | 1935 |
| Capacité : | 25 personnes maxi à la navigation |
| Chantier : | Corentin Keraudren - Camaret-sur-Mer |
| Port d'attache : | Locmiquélic |
Sommaire
Présentation
Le André-Yvette est une gabare de type mer d'Iroise, avec un gréement de sloop à tapecul, construite sur le chantier naval de Camaret (Corentin Keraudren) en 1935 pour les frères Tanguy et Jean Quéméneur, gabariers à Lampaul-Plouarzel.
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Cet article est en partie extrait de l'article André-Yvette de Wikipédia en français |
Histoire
Cette gabare transporta principalement le maerl (sable calcaire), les galets et blocs de pierre, pour la reconstruction de la ville de Brest de 1936 à 1964.
A partir de 1965, il devient caboteur pour le ravitaillement des îles de Molène et d'Ouessant.
Après son désarmement en 1976, il sert pour la croisière jusqu'à sa restauration en fin des années 1990. Propriété de l'association PEP 56 il propose des sorties en mer et participe aux différents rassemblements maritimes de la région.
Galerie
- Images de la gabare André-Yvette
Brest 2016
Brest 2016
André-Yvette aux Tonnerres de Brest 2012
Durant Brest 2012
En rade aux Tonnerres de Brest 2012
En restauration (Saint Vaast-la-Hougue)
Gabare André Yvette arrivant à Porscave Lampaul-Plouarzel- Finistère- France
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