Le Grand Léjon
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| Le Grand Léjon | |
 Brest 2008 (avec le Marche-Avec)
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| Type : | lougre |
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| Gréement : | deux mâts (voile au tiers) |
| Construction : | 1992 |
| Longueur hors-tout : | 20,7 m |
| Longueur de coque : | 13,4 m |
| Maître-bau : | 4,2 m |
| Tirant d'eau : | 2,3 m |
| Déplacement : | 30 tonnes |
| Voilure : | 100 m² |
| Architecte : | Lemarchand |
| Capacité : | 10 (maxi) |
| Propulsion : | moteur Diesel marine |
| Puissance : | 90 cv |
| Chantier : | Yvon Clochet Plouguiel |
| Immatriculation : | SB 818116 |
| Port d'attache : | Saint-Brieuc (France) |
Présentation
Le Grand Léjon est un lougre à deux mâts construit de 1988 à 1992 au chantier Yvon Clochet à Plouguiel. Il a une coque en chêne, et son gréement est identique à celui d'une bisquine avec une voilure au tiers.
Il appartient à l'Association Pour Le Grand Léjon (Plérin) qui est à l'initiative de sa construction.
Histoire
Le Grand Léjon est une réplique deLa Jeanne d'Arc construite en 1896 par le chantier Lemarchand de La Landriais, sur la Rance.
Le Plan fut retrouvé par l'historien Jean Le Bot et publié dans son livre sur les bateaux de Bretagne Nord. C'est l'archétype des bateaux de pêche de la baie de Saint-Brieuc à la fin du 19ème siècle.
Le Grand Léjon a été construit à l'initiative de l'association, qui en est restée propriétaire depuis. Après son lancement au port de Le Légué en mai 1992, il a participé aux fêtes maritimes de Brest 1992 et Douarnenez. Il y a remporté le 1° prix du concours des bateaux de Côtes de France patronné par le magazine Chasse-marée.
En 2007, il fut l'un des premiers bateaux traditionnels à recevoir le label BIP (Bateau d'Intérêt Patrimonial).
Galerie
- Le Grand Léjon aux Tonnerres de Brest 2012
à quai au Légué
Le Renard en arrière plan
Liens externes
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