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Version du 11 avril 2013 à 14:00
brouillon|Raphodon
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Cet article est en partie extrait de l'article Malabar (A664) de Wikipédia en français |
| Malabar | |
 Le Malabar à Reykjavik
| |
| Type : | Remorqueur de haute mer (RHM) |
|---|---|
| Histoire | |
| Lancement : | 6 avril 1975 |
| Voyage inaugural : | 3 fevrier 1976 |
| Statut : | actif |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur : | 51 m |
| Maître-bau : | 11.5 |
| Tirant d'eau : | 6 |
| Déplacement : | 925 tonnes |
| Port en lourd : | 1 440 tonnes |
| Capacité : | 60 tonnes de traction au point fixe |
| Propulsion : | 2 moteurs diesels MAK |
| Puissance : | 2x Modèle:Unité |
| Vitesse : | 14 nœuds |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage : | 31 hommes |
| Chantier : | Johann Oelkers KG (Hambourg) |
| Armateur : | Modèle:Marine française |
| Affréteur : | État français |
| Port d'attache : | Brest |
| Indicatif : | A 664 |
Présentation
Le Térénez est l'une des cinq vedettes rapides de la compagnie maritime Morlenn Express naviguant en rade de Brest (Morlenn signifie rade en, breton).
Les cinq navires construits aux Chantiers navals Gamelin à La Rochelle portent le nom des îlots brestois : Bindy, Tibidy, Trébéron, Arun et Térénez.
Historique
Elle effectue les navettes entre la Base Navale de Brest et l'Île Longue, et la Base Navale de Brest et l'Ecole Navale de Lanvéoc.
Outre le transport des ressortissants de la Marine Nationale elle propose aussi des promenades pour groupe.
Sa capacité est de 400 personnes en transrade et de 300 personnes hors de la rade.
L'équipage est composé d'un capitaine, un chef-mécanicien, deux matelots et une hôtesse.
Caractéristique
Témoignages
Galerie photos
- Tonnerres de Brest 2012 (A remplacer par vos images)
Légende
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Liens
- http://www.morlenn-express.com/presentation-des-navires-pxl-17.html Site officiel Morlenn Espress]
- National Historic Ships UK
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