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Regina Maris : Différence entre versions

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*[http://www.t-s-c.de/dcp/schiffe.php?action=detail&ship_id=22&lang_name=german&lang_id=1&sublevel=4 site officiel]
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{{Commons|lien=Category:Regina_Maris_at_Tonnerres_de_Brest_2012|autre_titre=Regina Maris aux Tonnerres de Brest 2012}}
* [http://www.tallship-fan.de/index_e.htm  ''Regina Maris'' site tallship-fan]
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*[http://www.t-s-c.de/dcp/schiffe.php?action=detail&ship_id=22&lang_name=german&lang_id=1&sublevel=4 Site officiel]
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* [http://www.tallship-fan.de/index_e.htm  ''Regina Maris'' Site tallship-fan]
  
 
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Version du 20 septembre 2012 à 15:08


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Regina Maris

Regina Maris
Brest 2008Brest 2008
Gréement : goélette à trois-mâts
Construction : 1970
Longueur hors-tout : 48 m
Longueur de coque : 36 m
Maître-bau : 6.90 m
Tirant d'eau : 3 m
Déplacement : 153 tonnes
Voilure : 600 m²
Équipage : 3
Capacité : 36
Propulsion : MTU diesel
Puissance : 500 cv
Chantier : Topsel Shipyard à Gdansk (Pologne)
Port d'attache : KIEL (Allemagne)

Présentation

Regina Maris est une goélette à trois mâts construite au chantier naval de Gdansk en Pologne en 1970.

Historique

Ce bateau fut initialement construit pour la pêche en Mer Baltique.
Il a été transformé en 1990 pour devenir une goélette à trois mâts à hunier.

Doté de 10 cabines de 2 ou 4 passagers, il propose des croisières poour 36 passagers en Atlantique Nord et Mer Baltique.
Il posséde un pont très spacieux pouvant accueillir 70 à 80 passagers en croisière à la journée.

Son nouveau port d'attache est Kiel, en Allemagne.

Galerie

Liens externes

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Wikimedia Commons propose des documents multimédia libres sur « Regina Maris aux Tonnerres de Brest 2012 ».

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