Plates formes pétrolières : Différence entre versions

Version du 5 mars 2008 à 11:15

Dans les années 1980 les "A F O" (atelier français de l'ouest) de Brest se sont tournés vers la maintenance

des plates-formes pétrolières

suite à la baisse de fréquentation des pétroliers et autres navires.

Plate-forme castoro, poseuse de pipe line arrivant en rade Brest.

La plate-forme à quai et son navire d'assistance en forme 3.

Entrée d'une plate-forme (poseuse de pipe line)dans la cale de radoub N3 au port de commerce.

Travail des lamaneurs et des plongeurs pour l'échouage de la plate-forme sur les tins.

Vue d'ensemble de l'arrière de la plate-forme dans la cale numéro 3.
L'avant de la même plate-forme en forme 3.

Plate forme reposant sur les tins en forme 3.

Au premier plan on aperçoit le bras articulé servant à immerger le pipe line.
Gros plan sur la jonction du bras articulé de la plate-forme.
Ouvriers travaillant sur le bras articulé.

Bras articulé déployé pour travaux.
Vue de la plate-forme avec le bras articulé au repos après réparation.
A l'avant bras articulé au repos.

Travaux en atelier sur la défense de la plate-forme (défense: protection contre les chocs des navires de ravitaillement).

Défense sortant de l'atelier de tolerie après réparation.

Travaux dans les colonnes de plate-forme.

Navires de soutiens pour plates formes.

Grues servant à aider aux mouillages des plates-formes de forage.

Atelier de confection des pipes lines.

Plate-forme de forage.

Plate-forme Glomare-Sémi one (entretien à quai).

Cette plate-forme peut se déplacer sur les lieux de production.

Mécaniciens sur le propulseur de la plate forme.

Réparation à flot. On peut voir les ouvriers sur les flotteurs de la plate-forme, celà donne une idée de la taille de la plate forme.

Vue d'ensemble de la structure d'une plate-forme.

dessous de la plate-forme.

Vue d'ensemble d'une plate-forme de forage en forme 3.

Plate-forme hôtel auto motrice.

Plate-forme éclairé quittant le site de Brest après réparation.

En 1997 en partenariat avec D C N, SNEF, et SOBRENA; la plate-forme pétrolière " Sedco 707 " arrive sur le site Brestois, en forme 3 de radoub au port de commerce pour se faire réparer et modifier. Dans un marché morose de la réparation navale de l'époque, ce fût une bouffée d'oxygène pour l'emploi.