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Notre-Dame de Rumengol : Différence entre versions
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Ce bateau a été lancé en 1945, mais il était fini bien avant.Sa mise à l'eau a été retardé à cause de la guerre.
 
Ce bateau a été lancé en 1945, mais il était fini bien avant.Sa mise à l'eau a été retardé à cause de la guerre.
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* [http://www.antest.net/ Site de Notre Dame de Rumengol]
 
* [http://www.antest.net/ Site de Notre Dame de Rumengol]
 
* [http://fr.wikipedia.org/wiki/Notre_dame_de_rumengol Notre Dame de Rumengol sur Wikipédia]
 
* [http://fr.wikipedia.org/wiki/Notre_dame_de_rumengol Notre Dame de Rumengol sur Wikipédia]

Version du 23 juin 2016 à 11:55

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Notre-Dame de Rumengol

Notre-Dame de Rumengol
ND de Rumengol sous focND de Rumengol sous foc
Construction : 1945
Longueur hors-tout : 35 m
Longueur de coque : 21.7 m
Maître-bau : 6.5 m
Tirant d'eau : 2.2 m
Architecte : Keraudren
Capacité : 27 passagers en navigation, 80 personnes à quai
Chantier : Keraudren, Camaret
Armateur : Association AN TEST
Port d'attache : Brest

Présentation

Gabare de la rade de Brest, transformé en sablier. Elle a été racheté par AN TEST en 1981. Ce navire a été classé monument historique le 28 octobre 1991.

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Historique

Ce bateau a été lancé en 1945, mais il était fini bien avant.Sa mise à l'eau a été retardé à cause de la guerre.


Témoignages

Galerie photos

  • Notre Dame de Rumengol aux Tonnerres de Brest 2012

  • Sur les quais des Tonnerres de Brest 2012

  • Tonnerres de Brest 2012-ND de Rumengol04.JPG

  • sous voile en rade abri

  • Tonnerres de Brest 2012-ND de Rumengol01.JPG

Vidéos

"Notre Dame de Rumengol" et "Bergère de Domrémy" en carénage

Liens

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Wikimedia Commons propose des documents multimédia libres sur « Notre Dame de Rumengol aux Tonnerres de Brest 2012 ».

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