Noms de bateaux originaux : Europe : Différence entre versions
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* Guigue (sorte de yole) cornouaillaise : les guigues cornouaillaises sont construites d'après le style de la guigue « Treffry » de 1838. | * Guigue (sorte de yole) cornouaillaise : les guigues cornouaillaises sont construites d'après le style de la guigue « Treffry » de 1838. | ||
− | '''ZEPHYR (NL)''' | + | '''[[Zéphir|ZEPHYR]] (NL)''' |
Ce nom a une signification positive : le zéphyr est un vent d'ouest doux et chaud. C'est également un demi-dieu qui, en soufflant, renvoie le marin sain et sauf vers son port d'attache. | Ce nom a une signification positive : le zéphyr est un vent d'ouest doux et chaud. C'est également un demi-dieu qui, en soufflant, renvoie le marin sain et sauf vers son port d'attache. | ||
− | '''ENIGHETEN (NW)''' | + | '''[[Enigheten|ENIGHETEN]] (NW)''' |
Le bateau original fut construit à Sunnfjord en Norvège aux environs de 1780. Il arriva au manoir de Damsgaard à Bergen vers 1802 et fut donné au musée de Bergen vers 1900 où il fut ravagé par les flammes en 1940. | Le bateau original fut construit à Sunnfjord en Norvège aux environs de 1780. Il arriva au manoir de Damsgaard à Bergen vers 1802 et fut donné au musée de Bergen vers 1900 où il fut ravagé par les flammes en 1940. | ||
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Le 17 mai 1814, lorsque la constitution fut dûment signée, toute l'assemblée déclara ce qui suit « D'accord et fidèle jusqu'à ce que le Dovre tombe » (« Enig og tro til Dovre faller »). (Le Dovre est une grande chaîne de montagne au centre de la Norvège). D'où le choix du nom qui s'imposa en toute simplicité lorsque la réplique fut baptisée et mise à l'eau en 1993. | Le 17 mai 1814, lorsque la constitution fut dûment signée, toute l'assemblée déclara ce qui suit « D'accord et fidèle jusqu'à ce que le Dovre tombe » (« Enig og tro til Dovre faller »). (Le Dovre est une grande chaîne de montagne au centre de la Norvège). D'où le choix du nom qui s'imposa en toute simplicité lorsque la réplique fut baptisée et mise à l'eau en 1993. | ||
− | '''STATSRAAD LEHMKUHL (NW)''' | + | '''[[Statsraad Lehmkuhl|STATSRAAD LEHMKUHL]] (NW)''' |
Le « Statsraad Lehmkuhl » est un trois-mâts barque en acier construit par Johann C. Tecklenborg AG à Bremerhaven-Geestemünde en 1914 comme navire-école pour la marine marchande allemande. Son nom était à l'origine :«Grossherzog Friedrich August». Pendant la plus grande partie de la guerre, le « Statsraad Lehmkuhl » fut utilisé comme navire-école “sédentaire†en Allemagne et fut à la fin de la guerre emmené par les Anglais comme prise de guerre. | Le « Statsraad Lehmkuhl » est un trois-mâts barque en acier construit par Johann C. Tecklenborg AG à Bremerhaven-Geestemünde en 1914 comme navire-école pour la marine marchande allemande. Son nom était à l'origine :«Grossherzog Friedrich August». Pendant la plus grande partie de la guerre, le « Statsraad Lehmkuhl » fut utilisé comme navire-école “sédentaire†en Allemagne et fut à la fin de la guerre emmené par les Anglais comme prise de guerre. | ||
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[[Catégorie:Brest 2012]] | [[Catégorie:Brest 2012]] | ||
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Version du 3 septembre 2012 à 14:34
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