Nébuleuse : Différence entre versions
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==Historique== | ==Historique== | ||
| + | En 1948 commande du thonier à voiles, au chantier ''Le Hir & Péron'' à Camaret. Il est construit dans la pure tradition de charpente navale le thonier est fait en chêne. | ||
| + | <br />A la fin de 1949, la Nébuleuse est mise à l'eau. La pêche aux thons blancs à lieu de juin à octobre avec une durée de 3 semaines en atlantique nord. | ||
| + | <br />De 1991 à 1993 l'intérieur a été refait, le moteur révisé et la première sortie en mer réalisée. Escale au port d'attache, Camaret-sur-Mer, pour refaire le cloutage et le calfatage de la coque, puis refait à neuf dans les Côtes d'Armor (sauf le pont)en 1994 à 1998 : Voiles & Traditions est née, le pont est refait. L'armature est fait en pins des forêts la plus haute Europe. Aujourd'hui LA NÉBULEUSE est sauvée. | ||
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Version actuelle datée du 19 août 2016 à 16:28
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Cet article est en partie extrait de l'article Nébuleuse (voilier) de Wikipédia en français |
| Nébuleuse | |
 Brest 2012
| |
| Gréement : | Dundee |
|---|---|
| Construction : | 1948-1949 |
| Longueur hors-tout : | 32 m |
| Longueur de coque : | 19 m |
| Maître-bau : | 6 m |
| Tirant d'eau : | 3 m |
| Déplacement : | 89 tonnes |
| Architecte : | Louis Péron |
| Équipage : | 5 |
| Chantier : | Le Hir & Péron (Camaret) |
| Port d'attache : | Paimpol |
Présentation
La Nébuleuse est un Dundee thonier en bois de Camaret-sur-Mer, construit en 1949.
Son immatriculation est CM 231613 (quartier maritime de Camaret). Son ancienne était « CM 2924 » toujours visible sur la coque et la grand-voile.
Historique
En 1948 commande du thonier à voiles, au chantier Le Hir & Péron à Camaret. Il est construit dans la pure tradition de charpente navale le thonier est fait en chêne.
A la fin de 1949, la Nébuleuse est mise à l'eau. La pêche aux thons blancs à lieu de juin à octobre avec une durée de 3 semaines en atlantique nord.
De 1991 à 1993 l'intérieur a été refait, le moteur révisé et la première sortie en mer réalisée. Escale au port d'attache, Camaret-sur-Mer, pour refaire le cloutage et le calfatage de la coque, puis refait à neuf dans les Côtes d'Armor (sauf le pont)en 1994 à 1998 : Voiles & Traditions est née, le pont est refait. L'armature est fait en pins des forêts la plus haute Europe. Aujourd'hui LA NÉBULEUSE est sauvée.
Témoignages
Nous avons pu admirer la manœuvre dans l'avant-port et en particulier un passage en sens contraire du reste de la flotte, au ras de la jetée qui a estomaqué le public massé sur le ponton. Quel voilier manœuvrant et quel skipper habile !
Galerie photos
- Nébuleuse aux Tonnerres de Brest 2016
- Nébuleuse aux Tonnerres de Brest 2012
- C'est un fameux thonier ! Brest 2008
Passage dans l'avant-port
Liens
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