Libertad : Différence entre versions
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| − | Pour remplacer la frégate "Presidente Sarmiento", retirée du service actif, le ministre de la marine autorise la construction d'un nouveau navire-école en novembre 1953. Mais ce n'est qu'en août 1956 que la coque a été baptisée au chantier naval d'Astillero Rio Santiago, près d'Ensenada. Il a fallu attendre 1962 pour que le navire puisse commencer à naviguer. | + | Pour remplacer la frégate "[https://fr.wikipedia.org/wiki/ARA_Presidente_Sarmiento Presidente Sarmiento]", retirée du service actif, le ministre de la marine autorise la construction d'un nouveau navire-école en novembre 1953. Mais ce n'est qu'en août 1956 que la coque a été baptisée au chantier naval d'[https://es.wikipedia.org/wiki/Astillero_R%C3%ADo_Santiago Astillero Rio Santiago], près d'Ensenada. Il a fallu attendre 1962 pour que le navire puisse commencer à naviguer. |
Le Libertad possède 2 canons de 47 mm de chaque côté provenant de l'ancienne frégate. Ils sont utilisés comme batterie d'apparat. | Le Libertad possède 2 canons de 47 mm de chaque côté provenant de l'ancienne frégate. Ils sont utilisés comme batterie d'apparat. | ||
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<center>La frégate argentine ''Libertad''<br> | <center>La frégate argentine ''Libertad''<br> | ||
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Version actuelle datée du 22 août 2016 à 16:35
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| Libertad | |
 ARA Libertad à Brest 2016
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| Gréement : | Trois-mâts carré |
|---|---|
| Construction : | 1956 |
| Longueur hors-tout : | 103.7 m |
| Maître-bau : | 14.3 m |
| Tirant d'eau : | 6.6 m |
| Déplacement : | 3765 tonnes |
| Voilure : | 2643 m² |
| Équipage : | 140 |
| Chantier : | Rio Santiago (Argentine) |
| Armateur : | Marine argentine |
| Port d'attache : | Buenos Aires |
Présentation
Le Libertad, ou ARA Libertad (Q-2) est un trois-mâts carré argentin servant, depuis 1960, de navire-école à la marine argentine. Il est l'un des voiliers les plus grands du monde.
Historique
Pour remplacer la frégate "Presidente Sarmiento", retirée du service actif, le ministre de la marine autorise la construction d'un nouveau navire-école en novembre 1953. Mais ce n'est qu'en août 1956 que la coque a été baptisée au chantier naval d'Astillero Rio Santiago, près d'Ensenada. Il a fallu attendre 1962 pour que le navire puisse commencer à naviguer.
Le Libertad possède 2 canons de 47 mm de chaque côté provenant de l'ancienne frégate. Ils sont utilisés comme batterie d'apparat.
Galerie photos
Au port
Dans la Penfeld
A l'aube
La figure de proue
La proue enchaînée
Canons de 47 mm
Vidéo
À Brest 2016
Interview réalisée par Quartiers Libres TV
