Kathleen & May

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Kathleen & May Kathleen & May Gréement : goélette Construction : 1900 Longueur hors-tout : 39 m Longueur de coque : 29.98 m Maître-bau : 7.08 m Tirant d'eau : 2.8 m Déplacement : 300 tonnes Voilure : 700 à 800 m² Architecte : Furguson & Baird Équipage : 15 Capacité : 20 Tonnage : environ 100 Vitesse : 12 Chantier : Connors Quay N. Wales Armateur : Steeve CLARKE Port d'attache : Bideford Le Kathleen & May est une goélette à trois-mâts franche, construite en 1900 au Pays de Galles. C'est le dernier voilier commercial du Royaume-Uni qui navigue encore. Il est classé monument historique. Présentation C'est un bateau en bois d'époque, avec quelques modifications. Il a été fabriqué pour le cabotage local du bois, du charbon,etc entre divers ports des îles britanniques. Il est désormais affrété, comme le Bélem et l' Étoile de France, par la Compagnie de Transport Maritime à la Voile (CTMV), jeune compagnie française spécialisée dans le transport du vin en bouteille. Historique Il fut lancé sous le nom de Lizzie May pour la Coppack Brathers and Co. En 1908, il est racheté par un marchand irlandais et prend le nom de Kathleen & May, prénom de ses filles. En 1931, lors d'une revente, il est équipé d'un moteur diesel et subit des travaux pour poursuivre une carrière dans le transport. En 1998, il est racheté par son actuel propriétaire. Rénové de nouveau en goélette, il navigue de nouveau depuis 2002 et participe à de nombreux rassemblements de vieux gréements. /... Témoignages .../ /... Galerie photos Kathleen & May aux Tonnerres de Brest 2012 (Remplacez vos photos par celles-ci) Liens Wikimedia Commons propose des documents multimédia libres sur « Kathleen & May aux Tonnerres de Brest 2012 ». Site du bateau