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Escorteur rapide Le Brestois : Différence entre versions

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== Escorteur rapide Le Brestois ==
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== Historique ==
  
Le Brestois a été mis sur cale à l'Arsenal de Lorient le 14 août 1952 et lancé le 16 décembre 1952. Il sera admis au service actif le 19 janvier 1956. Il est le deuxième navire de la Marine nationale à porter le nom des habitants de notre ville, le premier étant un torpilleur de 1500 tonnes de classe L'Adroit mis en service en 1927.
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[[Fichier:Le Brestois.jpg|300px|right]] Le Brestois a été mis sur cale à l'Arsenal de Lorient le 14 août 1952 et lancé le 16 décembre 1952. Il sera admis au service actif le 19 janvier 1956. Il est le deuxième navire de la Marine nationale à porter le nom des habitants de notre ville, le premier étant un torpilleur de 1500 tonnes de classe [http://fr.wikipedia.org/wiki/Classe_Adroit L'Adroit] mis en service en 1927.
  
Le Brestois est le deuxième escorteur rapide type E50 d'une série de 4 (Le Corse, Le Brestois, Le Boulonnais, Le Bordelais).
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'''Le Brestois''' est le deuxième [http://fr.wikipedia.org/wiki/Classe_Le_Corse escorteur rapide type E50] d'une série de 4 (Le Corse, Le Brestois, Le Boulonnais, Le Bordelais).
A partir d'octobre 1956, Le Brestois participe à l'affaire de Suez, où il assure avec sa division la protection des porte-avions Arromanche et La Fayette.  
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A partir d'octobre 1956, Le Brestois participe à l'[http://fr.wikipedia.org/wiki/Crise_du_canal_de_Suez affaire de Suez], où il assure avec sa division la protection des porte-avions Arromanche et La Fayette.  
Alternant des périodes à Brest et Toulon, il sert d'école artillerie et lutte anti-sous-marine en Méditerranée (1962), mouille à St Nazaire pour le lancement du paquebot France le 11 mai 1960, participe aux recherches du sous-marin Minerve perdu au large de Toulon en janvier 1968. En 1971 il rejoint la 5ème division d'escorteurs rapides et l'escadre de la Méditerranée. D'août 1972 à mars 1973 il assure la permanence en océan Indien, à partir de la base de Diégo Suarez à Madagascar.
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Alternant des périodes à Brest et Toulon, il sert d'école d'artillerie et de lutte anti-sous-marine en Méditerranée (1962), mouille à St Nazaire pour le lancement du paquebot France le 11 mai 1960, participe aux recherches du sous-marin Minerve perdu au large de Toulon en janvier 1968. En 1971 il rejoint la 5ème division d'escorteurs rapides et l'escadre de la Méditerranée. D'août 1972 à mars 1973 il assure la permanence en Océan Indien, à partir de la base navale de Diego Suarez à Madagascar.
 
Le 28 juin 1975 à la suite d'une mauvaise manoeuvre au cours d'une sortie des familles, Le Brestois heurte le quai ce qui entraîne son désarmement. 
 
Le 28 juin 1975 à la suite d'une mauvaise manoeuvre au cours d'une sortie des familles, Le Brestois heurte le quai ce qui entraîne son désarmement. 
 
Condamné le 3 juillet 1975, il est mis en réserve à Toulon. La dernière cérémonie des couleurs est effectuée le 30 septembre 1975. Sa coque est coulée en Méditerranée après avoir servi de cible le 7 mai 1976.
 
Condamné le 3 juillet 1975, il est mis en réserve à Toulon. La dernière cérémonie des couleurs est effectuée le 30 septembre 1975. Sa coque est coulée en Méditerranée après avoir servi de cible le 7 mai 1976.
Sa ville marraine était Brest.
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Sa ville marraine était [[is_city::Brest]].
  
=== Modélisation 3D du Brestois ===
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L'escorteur rapide Le Brestois a été modélisé en 3D par Yannick Le Bris sous [http://www.blender.org/ BLENDER 3D], logiciel open source (gratuit).
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L'escorteur rapide Le Brestois a été modélisé en 3D par [[Utilisateur:Macbookyann|Yannick Le Bris]] sous [http://www.blender.org/ BLENDER 3D], logiciel open source (gratuit).
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Version actuelle datée du 24 juillet 2014 à 13:05

Historique

Le Brestois.jpg
Le Brestois a été mis sur cale à l'Arsenal de Lorient le 14 août 1952 et lancé le 16 décembre 1952. Il sera admis au service actif le 19 janvier 1956. Il est le deuxième navire de la Marine nationale à porter le nom des habitants de notre ville, le premier étant un torpilleur de 1500 tonnes de classe L'Adroit mis en service en 1927.

Le Brestois est le deuxième escorteur rapide type E50 d'une série de 4 (Le Corse, Le Brestois, Le Boulonnais, Le Bordelais). A partir d'octobre 1956, Le Brestois participe à l'affaire de Suez, où il assure avec sa division la protection des porte-avions Arromanche et La Fayette. Alternant des périodes à Brest et Toulon, il sert d'école d'artillerie et de lutte anti-sous-marine en Méditerranée (1962), mouille à St Nazaire pour le lancement du paquebot France le 11 mai 1960, participe aux recherches du sous-marin Minerve perdu au large de Toulon en janvier 1968. En 1971 il rejoint la 5ème division d'escorteurs rapides et l'escadre de la Méditerranée. D'août 1972 à mars 1973 il assure la permanence en Océan Indien, à partir de la base navale de Diego Suarez à Madagascar. Le 28 juin 1975 à la suite d'une mauvaise manoeuvre au cours d'une sortie des familles, Le Brestois heurte le quai ce qui entraîne son désarmement.  Condamné le 3 juillet 1975, il est mis en réserve à Toulon. La dernière cérémonie des couleurs est effectuée le 30 septembre 1975. Sa coque est coulée en Méditerranée après avoir servi de cible le 7 mai 1976. Sa ville marraine était Brest.

Caractéristiques principales

Le Corse ER type E50.png
Dimensions

Longueur hors tout : 99,8 m

Largeur maximale : 10,30 m

Tirant d'eau : 4,30 m


Déplacement

Déplacement lège : 1528 t

Déplacement pleine charge : 1702 t


Autonomie

Distance franchissable : 4500 nautiques à 15 nœuds

Combustible : 390 tonnes de mazout


Equipage : 200 hommes


Modélisation 3D du Brestois

L'escorteur rapide Le Brestois a été modélisé en 3D par Yannick Le Bris sous BLENDER 3D, logiciel open source (gratuit).

Collection de photos

Profil du torpilleur Le Brestois

Brestois.png
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