De Wiki-Brest
Cala Millor : Différence entre versions
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| − | Construit par les chantiers Astilleros Naviera Mallorquina, le Cala Millo est le dernier « pailebot », goélette typique de la côte Est d'Espagne, | + | Construit en 1946 par les chantiers Astilleros Naviera Mallorquina, le Cala Millo est le dernier « pailebot », goélette typique de la côte Est d'Espagne, provenant de ce chantier renommé. La «balancelle», comme on l'appellait à Marseille, transportait les agrumes et d'autres marchandises entre les Baléares, la côte Est de l'Espagne et Marseille. |
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==Liens== | ==Liens== | ||
| − | * [http://www.circumnav.com/CalaMillo_info_f.html | + | * [http://www.circumnav.com/CalaMillo_info_f.html Le site internet du bateau] |
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| + | [[Catégorie:Navire présent à Brest 2008]] [[Catégorie:Wiki-journée Brest 2008]][[Catégorie:Nom de bateau]] [[Catégorie:Brigantin]] [[Catégorie:Brest 2008]] | ||
Version actuelle datée du 30 août 2012 à 20:50
| Cala Millor | |
 Brest 2008
| |
| Gréement : | brigantin |
|---|---|
| Construction : | 1946 |
| Longueur hors-tout : | 42 m |
| Longueur de coque : | 33 m |
| Maître-bau : | 8.04 m |
| Tirant d'eau : | 3.25 m |
| Déplacement : | 171 tonnes |
| Voilure : | 500 m² |
| Chantier : | Astilleros Naviera Mallorquina |
| Armateur : | Circum Navegaciones Hispania |
| Port d'attache : | Ibiza |
Présentation
Construit en 1946 par les chantiers Astilleros Naviera Mallorquina, le Cala Millo est le dernier « pailebot », goélette typique de la côte Est d'Espagne, provenant de ce chantier renommé. La «balancelle», comme on l'appellait à Marseille, transportait les agrumes et d'autres marchandises entre les Baléares, la côte Est de l'Espagne et Marseille.
Historique
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Témoignages
Cette goélette appartient au même propriétaire que le Thopaga qui a malheureusement coulé en se rendant à Brest.
Galerie photos
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