Brest Time Machine 1631-2031
Brest Time Machine 1631-2031
Une collaboration entre le Musée des Plans-Reliefs, le Musée national de la Marine de Brest, le Musée des Arts et Métiers, le Service historique de la Défense, le Centre Européen de Réalité Virtuelle (CERV/ENIB) et le Centre F. Viète (UBO)
Un projet de recherche dénommé "Lab In Virtuo" sur l'histoire et le patrimoine du paysage de l'arsenal de Brest de 1631 à 2031 et sa restitution en Réalité Virtuelle, financée par l'Agence Nationale de la Recherche (pour en savoir plus : https://anr.fr/Projet-ANR-20-CE38-0016 et https://insep.hal.science/CERV/halshs-02613279v1)
- 1631-2031 : quatre siècles d'existence à commémorer
L’arsenal de Brest s’est progressivement déployé sur les rives de la Penfeld tout particulièrement à partir du XVIIe siècle lorsque le « gouvernement Richelieu » en 1631 décide la création d’un port militaire à Brest.
Le Roy de Pauslin, lieutenant-colonel au corps royal du génie décrit dans ses « Notes pour servir à l’histoire de la ville de Brest » [1] l’ambition de Richelieu et de Colbert :
« Sous Louis XIII et sous Louis XIV, le cardinal de Richelieu fit mettre sur les chantiers plusieurs vaisseaux et frégates. Louis XIV avait établi le commencement de la navigation dans le port de Brest et le commerce dans les ports de la Bretagne. Le ministre Colbert qui prévoyait que la rade et le port de Brest formeraient un asile assuré aux forces navales ; qu’elle [la rade] serait dans la plus belle position pour la défense de l’Océan et pour attaquer les anglais dans la Manche ; commença par y faire construire plusieurs vaisseaux, depuis 30 canons jusqu’à 90. Il fit jeter les fondements de magasins, arsenaux, hangars et autres bâtiments… ».
Colbert et son fils Seignelay saisissent que la puissance du Royaume passe par la maîtrise de la mer. Brest devient un site militaire stratégique. C’est avec le règne de Louis XIV (1643-1715) que la ville de Brest devient le centre même des forces maritimes et le dépôt le plus important du Royaume. Les officiers qui acquièrent le titre d’amiral vont progressivement devenir une autorité militaire de premier ordre dans le programme de défense du territoire. Louis XIV rétablit l'office d’amiral par l'édit du 12 novembre 1669. La grande Ordonnance d’août 1681 précise que l’amiral commande les forces et armées navales que le pouvoir royal lui donne (article 6 de l’Ordonnance).
Les infrastructures militaires dédiées à la construction des vaisseaux s’élèvent tout le long de la Penfeld sur la rive gauche et du côté de Pontaniou : les Corderies, les bassins de Pontaniou, ateliers, cales de construction et de lancement. L’ingénieur de la Marine Antoine Choquet de Lindu façonne au milieu du XVIIIe siècle l’architecture urbaine et militaire de Brest qui va perdurer jusqu’à la fin de la Seconde Guerre mondiale.
A partir de 1945, la reconstruction de la ville et de son port-arsenal va se traduire par un remodelage radical du paysage avec le déplacement progressif des activités militaro-industrielles vers le front de mer (entamé à la fin du XIXe siècle) et, en conséquence, des friches industrielles comme celle du plateau des Capucins.
L’année 2031 qui commémore quatre siècles d'existence constitue un évènement qui nous permet d’interroger et comprendre en profondeur l'histoire complexe de Brest au travers de l’évolution de ce paysage et des activités humaines sur cette longue période.
- Restituer l'arsenal de Brest en 3D : une aventure scientifique qui commence en 2008
2008 : Le premier modèle 3D de l'arsenal de Brest a été conçu par le CERV sur une commande Brest Métropole Océane avec le concours des historiens Alain Boulaire et de Philippe Jarnoux (CRBC) avec pour référence le plan-relief de Brest (la vidéo de ce premier modèle sera bientôt disponible ici).
- ↑ (1) « Notes pour servir à l’histoire de Brest », Le Roy de Pauslin, lieutenant-colonel au corps royal du génie, 1 cahier manuscrit de 56 pages, 1776 (SHD, Ms 163/17).
