Beautemps-Beaupré

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Beautemps-Beaupré Beautemps-Beaupré BHO Beautemps-Beaupré dans la Penfeld Type : Bâtiment Hydrographique et Océanographique (BHO) Construction : 2003 Longueur de coque : 80,647 m Maître-bau : 14,90 m Tirant d'eau : 6,90 m Équipage : 26 membres équipages + 25 scientifiques Tonnage : 1140 t Propulsion : moteur électrique Puissance : 2200 kW Vitesse : 12 nd Chantier : chantiers Alstom Leroux Naval (Lanester) Armateur : Marine Nationale Port d'attache : Brest Présentation Le BHO Beautemps-Beaupré effectue des missions militaires ainsi que des travaux d'hydrographie générale pour le compte du Service hydrographique et océanographique de la Marine (SHOM). Historique Inspiré du N/O Thalassa d'Ifremer, sa construction débute le 17 juillet 2001 à Lanester sur le site du Rohu par les chantiers Alstom Leroux Naval, Il a été mis à l'eau à Lorient le 26 avril 2002. il est affecté à Brest depuis le 17 février 2003. Le coût total du navire est évalué à 76 millions d'euros. Le financement est assuré à 95 % par la Marine et à 5 % par Ifremer. Équipements scientifiques Gravimètre marin Bodensewerk KSS 31, Outils d'analyse et de prélèvement des sédiments marins, Système de caractérisation des fonds RoxAnn, Sismique rapide, Carottier Kullenberg et carottier boite, drague à roches, benne, Sondeur latéral remorqué EGG, Magnétomètre Géomag SMMII, Système de positionnement par bases ultra courtes (BUC). Beautemps-Beaupré aux Tonnerres de Brest 2012 A bord du Beautemps-Beaupré Lors de la parade vers Douarnenez A quai dans la Penfeld Sur la passerelle Vidéo Départ en mission du BHO Beautemps Beaupré Départ en mission du BHO Beautemps Beaupré par Marine-Nationale Wikimedia Commons propose des documents multimédia libres sur « Le Beautemps-Beaupré aux Tonnerres de Brest 2012 ».