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| | Au niveau de la halle d'ajustage, nous tenions à préciser qu'au moment de la construction des ateliers il y avait deux étages, de plus d'après un entretien, le sol était en pavés de bois. | | Au niveau de la halle d'ajustage, nous tenions à préciser qu'au moment de la construction des ateliers il y avait deux étages, de plus d'après un entretien, le sol était en pavés de bois. |
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| − | ''Alors l'atelier usinage ici, la particularité c'était que le sol était fait avec des pavés en bois, parce que à l'atelier usinage vous aviez des copeaux des machines outils et les gens travaillaient en sabots, , des pavés avec le fil du bois vertical pour que ce soit plus résistant.''
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| | L'atelier des machines (10000 m² de surface) était donc capable de réaliser tous les travaux de mécanique, il était équipé de 200 machines outils, 14 tours dont 7 verticaux (diamètre admis 1 à 7 mètres) et 3 tours parallèles (entre pointes de 5 à 22 mètres). 8 aléseuses, (diamètre de broche 90 et 200) et 5 raboteuses. Il y avait également d'autres machines : 17 fraiseuses, 14 rectifieuses, 4 mortaiseuses, 10 machines à tailler les engrenages, 5 perceuses radiales, une machine à brocher d'une puissance de dix tonnes, des perceuses, des taraudeuses... ainsi que des matériels nécessaires aux travaux de précision effectués dans des locaux conditionnés. | | L'atelier des machines (10000 m² de surface) était donc capable de réaliser tous les travaux de mécanique, il était équipé de 200 machines outils, 14 tours dont 7 verticaux (diamètre admis 1 à 7 mètres) et 3 tours parallèles (entre pointes de 5 à 22 mètres). 8 aléseuses, (diamètre de broche 90 et 200) et 5 raboteuses. Il y avait également d'autres machines : 17 fraiseuses, 14 rectifieuses, 4 mortaiseuses, 10 machines à tailler les engrenages, 5 perceuses radiales, une machine à brocher d'une puissance de dix tonnes, des perceuses, des taraudeuses... ainsi que des matériels nécessaires aux travaux de précision effectués dans des locaux conditionnés. |
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| | + | [[Fichier:Le tour Berthiez.jpg|400px|center]] |
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| − | ''Celui là c'est vraiment une particularité donc c'était un tour sur lequel on usinait les arbres à porte d'hélices, c'est un gros cylindre en acier. Les arbres allaient du moteur à l'hélice du bateau et puis il fallait les rectifier parce qu'ils étaient usés, alors la première technique consistait d'abord à mettre l'arbre sur des tréteaux spéciaux et de confectionner une douille en bronze, qu'on venait placer sur l'arbre mais bien sûr, cette douille là ne se trouvait pas au bout d'arbre, mais se trouvait en général au milieu de l'arbre. Alors donc, on fabriquait avec beaucoup de précision la douille. Comment mettre une douille dessus donc on prenait la douille, on la fabriquait avec tous les coefficients de dilatation et nous, au niveau technique, on faisait des hachures donc, cette pièce là, il fallait la placer dessus, il y avait des couronnes avec des flammes. Cette douille là était placée sur des chariots, et placée en bout d'arbre, imaginez un peu la valeur de la douille, en général elle faisait 80, presque 1 cm de long donc il fallait la chauffer pour qu'elle se dilate. L'arbre pour le moment, au lieu d'être sur le tour, il était à côté, et donc le problème c'était d'enfiler cette douille là sur l'arbre. Une fois que tout était prêt, tout le monde se taisait bien sûr vue la valeur de la douille et le chariot avançait et en sachant fort bien que si elle se refroidissait, elle allait se contracter donc on avançait le chariot, on arrêtait le chauffage et bien sûr la douille se rétractait et était à sa place, on la plaçait sur ce tour de 22 mètres là où on exécutait donc l'usinage nécessaire.''
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| − | ''Le tour horizontal pour l'arbre d'hélice, il est le seul à pouvoir le faire. Mais sur le tour vertical, ça pouvait être des grosses pièces de forme carré, qui sortaient de l'ordinaire mais où on avait besoin pour venir percer, aléser, faire des grands diamètres.''
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| − | [[Fichier:Le tour Berthiez.jpg|400px|center]]
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| − | ''Sous le tour de 22 mètres, il y avait un souterrain, un atelier souterrain, un magasin et donc, quand nous sommes arrivés là en 48, on n'a pas eu de problèmes parce qu'on allait prendre de l'outillage là dedans, c'était la problématique du caisson.''
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| | * Un tour vertical pouvant tourner des pièces de 7, 5 mètres de diamètre et de 3 mètres de haut | | * Un tour vertical pouvant tourner des pièces de 7, 5 mètres de diamètre et de 3 mètres de haut |
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| | * Une aléseuse ayant 5 mètres de course dans le sens horizontal et 4,5 mètres dans le sens vertical | | * Une aléseuse ayant 5 mètres de course dans le sens horizontal et 4,5 mètres dans le sens vertical |
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| − | Au niveau du personnel, d'après les entretiens, les effectifs devaient être compris entre cent cinquante et deux cents personnes.
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| − | Il y avait une activité continue, il y avait des délais de commandes, elles ne travaillaient pas au coup par coup.
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| − | ''Chacun avait sa machine. Ils pouvaient changer parce qu'ils étaient quand même polyvalents plus ou moins. Mais normalement chacun avait sa machine et ils connaissaient bien leurs bécanes.''
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| − | La grande allée où se trouvaient les grosses machines outils était appelée « la nef des seigneurs ».
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| − | ''Ce sont des anciens qui nous ont répété ça, c'étaient donc les gars qui travaillaient sur les grosses machines. L'allée principale de l'atelier.''
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| − | Il faut savoir que le fait de travailler sur les grosses machines outils était perçu comme une reconnaissance sociale, ainsi les ouvriers ressentaient une certaine fierté à travailler sur ces dernières.
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| − | ''On commençait par le petit tour et puis au fur et à mesure du déroulement de carrière, quand il y avait de la place sur d'autres machines plus importantes, à ce moment là on nous posait la question avec notre chef d'atelier « Est-ce que ça t'intéresse d'aller sur les aléseuses ? Ou bien sur les tours verticaux etc.» On changeait de poste souvent pour ne pas rester toujours sur la même machine ''
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| − | ''Il y avait beaucoup de machines, ce n'est pas du tout pareil que nous, ils avaient un temps bien défini pour faire leur pièce donc il fallait tenir les temps. Parce que là, on faisait tout, on faisait des arbres d'hélice, on ne peut plus faire des arbres
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| − | d'hélice, chez nous, on avait coutume de dire « chez nous, on répare les montres et on ferre les chevaux » c'était tout le panel
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| − | J'étais impressionné surtout par la qualité, j'allais voir souvent des copains qui travaillaient aux machines, alors les voir travailler aux tours, ça c'était impressionnant (...) mais ce n'était pas celui là (tour Somua) qui m'impressionnait le plus, c'était gros, c'était énorme, c'était majestueux, celui là, il tournait peu finalement, mais par contre les tours que les gars manipulaient pour faire les pièces les plus courantes, la dextérité qu'ils déployaient et dont ils faisaient preuve c'était assez extraordinaire. J'adorais les voir parce que là, il ne fallait pas se tromper, c'était en chaîne parfois et ils faisaient des choses tout à fait ahurissantes de qualité, de beauté physique, je veux dire, les choses qui sortaient de là, elles brillaient à la fin, c'était, vous savez des billes. Les tourneurs, ça allait vite contrairement à ce qu'on racontait, bien entendu, on n'était pas avec un pistolet dans le dos au boulot, ça aussi c'est une différence avec l'entreprise privée mais cela étant dit, les mecs ne restaient pas le cul sur la chaise à ne rien faire, ils ne jouaient pas aux cartes, les gars, ils bossaient et puis ils bossaient bien en plus et donc la légende de dire qu'on ne foutait rien''
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| − | ==L'organisation du travail==
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| − | Au niveau général, sous les ordres d'un ingénieur général du génie maritime la direction des constructions était organisée comme suit :
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| − | * Un ensemble de services administratifs constitué en sous-direction sous les ordres d'un ingénieur en chef du Génie maritime et traitant essentiellement des problèmes d'approvisionnement courant et de stockage en magasin, des questions de comptabilité, de l'administration du personnel (salaires, pensions, mutations, affectations...)
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| − | * Un ensemble de sections techniques coordonnées par le directeur adjoint, contrôlant les chantiers de construction neuve et de réparation des navires, les questions relatives aux armes et aux équipements divers, les questions d'infrastructure et différents travaux d'ateliers.
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| − | Ces deux services employaient à eux seuls 80% des effectifs totaux, à côté il y avait également la pyrotechnie Saint Nicolas et le service de la guerre des mines ainsi que l'école de formation technique et le groupe des écoles techniques de la marine dirigé par un ingénieur en chef du génie maritime.
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| − | Plusieurs statuts se dégageaient alors dans ce personnel, au niveau du personnel officier, il y avait les ingénieurs de l'armement (du génie maritime), les ingénieurs des études et techniques de l'armement, les officiers des corps techniques et administratifs de l'armement ou de la marine.
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| − | Au niveau des cadres civils, il y avait les ingénieurs civils sur contrat, les ingénieurs techniciens d'études et de fabrication (chefs de travaux), les secrétaires administratifs et des agents sur contrat.
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| − | Au niveau du personnel ouvrier, il y avait les chefs d'équipe, les techniciens à statut ouvrier, les instructeurs de formation technique, les ouvriers et employés, les ouvriers d'entreprises privées ainsi que les élèves de l'EFT.
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| − | Le personnel ouvrier était alors encadré par les techniciens d'études et de fabrication et les secrétaires administratifs.
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| − | ''C'est un peu compliqué notre système. Parce que nos grands chefs c'étaient des ingénieurs de l'armement qui sont souvent du grand corps de polytechnique, les écoles du génie maritime, ensuite dans les supérieurs hiérarchiques, les IETA, jusqu'à une certaine année, c'étaient vraiment les chefs de service et puis arrivé, vers 93, 94, 95, on sentait que ça glissait, qu'il y avait trop d'échelons hiérarchiques, après, il y avait les chefs d'équipe, y avait les TSO pour les bureaux d'études, les ouvriers, donc ça faisait trop, surtout que ce n'est pas bon au niveau responsabilités, ce n'est pas efficace.''
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| − | ''Au niveau des ateliers, il y avait donc les ouvriers (huit catégories existaient), les chefs d'équipe qui constituaient un personnel de maîtrise chargé sous les ordres des officiers et fonctionnaires civils d'encadrement de diriger le personnel ouvrier, les techniciens à statut ouvrier qui étaient des agents appartenant à des professions inscrites dans un bordereau de salaire particulier. Les TSO se répartissaient en cinq grandes familles, les professions du dessin, les professions de l'électronique, les agents de bureaux de fabrication, les agents de laboratoires, les calculateurs, pendant un moment il y avait également les traceurs de coques.''
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| − | ''Dans tous ces grands ateliers, il y avait donc un bureau de fabrication. Et c'est le bureau de fabrication qui dépouillait toutes les différentes phases de travail pour savoir à quel poste allaient être réalisés tous ces différents usinages.
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| − | Ce personnel ouvrier était encadré par un chef ou par des chefs d'équipe et au dessus du chef d'équipe, il y avait donc la partie technique avec les chefs de travaux et au dessus du chef de travaux il y avait donc l'ingénieur, le chef d'atelier.''
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| − | ''Il y a des catégories, et puis des hiérarchies, il y avait les civils et les militaires donc, les militaires c'étaient les ingénieurs mais il y a la couche en dessous, les IETA, des gens qui semélangent maintenant, des civils vous avez les cadres qui étaient des ingénieurs contractuels. Bon en dessous, les cadres fonctionnaires, c'est ce qu'on appelait chefs de travaux avant, qui
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| − | sont les IEF les ingénieur d'études de fabrication, en dessous, y avait d'un côté les techniciens, ce qu'on appelait les TSO, technicien à statut ouvrier, c'est important parce que les ouvriers, ils gagnent beaucoup plus, donc les techniciens ouvriers sont recrutés, maintenant à Bac+2 mais avant ils étaient recrutés en première, formés à l'école d'apprentis puis envoyés dans des stages très spécialisés pendant un an à Toulon (...) et puis après vous avez les manus, et dans les manus, il y a les chefs d'équipe.''
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