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André-Yvette : Différence entre versions

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Cette gabare transporta principalement le ''maerl'' (sable calcaire), les galets et blocs de pierre, pour la reconstruction de la ville de Brest de 1936 à 1964.
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Cette gabare transporta principalement le ''maerl'' (sable calcaire), les galets et blocs de pierre, pour la reconstruction de la ville de [[Brest]] de 1936 à 1964.
<br />A partir de 1965, il devient caboteur pour le ravitaillement des îles de Molène et d'Ouessant.
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<br />A partir de 1965, il devient caboteur pour le ravitaillement des îles de [[Molène]] et d'[[Ouessant]].
  
 
Après son désarmement en 1976, il sert pour la croisière jusqu'à sa restauration en fin des années 1990. Propriété de l'association PEP 56 il propose des sorties en mer et participe aux différents rassemblements maritimes de la région.
 
Après son désarmement en 1976, il sert pour la croisière jusqu'à sa restauration en fin des années 1990. Propriété de l'association PEP 56 il propose des sorties en mer et participe aux différents rassemblements maritimes de la région.
 
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Version du 15 juillet 2012 à 21:03


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André-Yvette


André-Yvette
Brest 2012Brest 2012
Type : Gabare d'Iroise
Gréement : sloop à tapecul
Longueur hors-tout : 27 m
Longueur de coque : 17.50 m
Maître-bau : 5.59 m
Tirant d'eau : 2 m
Flottaison : 5.59
Déplacement : 60 tonnes
Voilure : 180 m²
Architecte : 1935
Capacité : 25 personnes maxi à la navigation
Chantier : Corentin Keraudren - Camaret-sur-Mer
Port d'attache : Locmiquélic

Présentation

Le André-Yvette est une gabare de type mer d'Iroise, avec un gréement de sloup à tapecul, construite sur le chantier naval de Camaret (Corentin Keraudren) en 1935 pour les frères Tanguy et Jean Quéméneur, gabariers à Lampaul-Plouarzel.

    Wikipedia-logo-v2.svg Cet article est en partie extrait de l'article André-Yvette de Wikipédia en français
Consulter la liste des auteurs. Ce contenu soumis à la licence CC BY-SA.


Histoire

Cette gabare transporta principalement le maerl (sable calcaire), les galets et blocs de pierre, pour la reconstruction de la ville de Brest de 1936 à 1964.
A partir de 1965, il devient caboteur pour le ravitaillement des îles de Molène et d'Ouessant.

Après son désarmement en 1976, il sert pour la croisière jusqu'à sa restauration en fin des années 1990. Propriété de l'association PEP 56 il propose des sorties en mer et participe aux différents rassemblements maritimes de la région.

Galerie

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Wikimedia Commons propose des documents multimédia libres sur « André-Yvette ».

Lien externe

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Wikimedia Commons propose des documents multimédia libres sur « André_Yvette ».

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