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| + | C'est auprès de Caroline Féat, ingénieur infrastructures, responsable de la définition et du suivi des travaux que nous avons eu toutes les informations. | ||
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Version du 13 février 2011 à 17:41
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|---|---|
| Un article de : | l'Écho de St-Pierre |
| Parution : | février 2011 |
| N° : | 230 |
| Auteur : | André Abiven |
COAT-TAN, rond-point ou carrefour ?
Ne cherchez pas, il y aura les deux. Nous avons choisi aujourd'hui de vous parler de l'aménagement du nouveau croisement de Coat-Tan ; près du centre commercial de carrefour, avec l'arrivée du tramway. Coat-Tan, nœud de communication majeur sur la rive droite, trait d'union entre Saint-Pierre, les Quatre-Moulins et la Cavale Blanche, sortie vers Guilers, va changer de visage. Ce joli rond-point vallonné et paysagé pour les nostalgiques, laisse la place à une large intersection où cohabiteront piétons, vélos, tram et voitures.
Comment concevoir une telle réalisation ?
C'est auprès de Caroline Féat, ingénieur infrastructures, responsable de la définition et du suivi des travaux que nous avons eu toutes les informations. Préoccupation première : maintenir en phase travaux les flux de circulation vers les itinéraires de déviation. Ensuite il faudra calibrer l'intersection par des opérations de comptage en heures de pointe, afin de déterminer le nombre de files de circulation, ainsi que leur longueur. Ces files doivent permettre de stocker un nombre suffisant de véhicules lors de l'arrêt au feu rouge. C'est un bureau d'étude spécialisé qui conduira cette opération. Les normes en vigueur privilégient le carrefour à feux plutôt que le rond point plus accidentogéne. Cette réalisation favorisera les modes doux de circulation.
