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Ce voilier de travail, a d'abord navigué comme cotre-pilote, uniquement à la voile jusqu'en 1922, pour aider à la navigation dans le canal de Bristol, très fréquenté et dangereux.
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Dans les années 1970, il fait parti des navires à flot, du Musée maritime d'Exester. Puis il est confé à celui du Pays de Galles en 1988.
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==Liens==
 
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* [http://www.korriganez.com/ Site Tjalk Korriganez]
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* [http://www.cariad.org/ Site officiel ''Cariad'']
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* [http://www.nationalhistoricships.org.uk/register/408/cariad ''National Historic Ships UK'']
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* [http://www.patrimoine-maritime-fluvial.org/BDDBIP/Public/ConsPublic.php?fiche=479 Label BIP]
 
* [http://www.patrimoine-maritime-fluvial.org/BDDBIP/Public/ConsPublic.php?fiche=479 Label BIP]
  

Version du 1 octobre 2012 à 10:25

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Utilisateur:Raphodon/espace 01
Brest 2012Brest 2012
Gréement : aurique
Construction : 1904
Longueur hors-tout : 16,5 m
Longueur de coque : 13,79 m
Maître-bau : 3,89 m
Tirant d'eau : 2,29 m
Déplacement : 30 tonnes
Chantier : Pill (Royaume-Uni))
Armateur : Ken Briggs
Port d'attache : Swansea

Présentation

Le Cariad est un ancien cotre-pilote du canal de Bristol (Royaume-Uni) construit en 1904.
Il est enregistré au National Historic Ships depuis 2010.

Historique

Ce voilier de travail, a d'abord navigué comme cotre-pilote, uniquement à la voile jusqu'en 1922, pour aider à la navigation dans le canal de Bristol, très fréquenté et dangereux.
Quand la carrière des pilotes à voiles s'arrêta, il fut doté d'un moteur.

Dans les années 1970, il fait parti des navires à flot, du Musée maritime d'Exester. Puis il est confé à celui du Pays de Galles en 1988.
En très mauveis état, il est acquis par son propriétaire actuel, qui le restaure. Le Cariad renavigue désormais comme voilier-charter privé.

Caractéristique

Témoignages

Galerie photos

Liens

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