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==Présentation==
 
==Présentation==
L' '''Amazon''' est un ancien [[yacht]] à vapeur construit en 1885 à Southampton (Angleterre) pour Tankerville Chamberlayne,  gentleman anglais, sur des dessins du célèbre architecte ''Kemp Dixon''. Il possédait aussi le yacht ''Yard Arrow'', qui avait pris part à la première Coupe de l'América en 1851.
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Le '''Noroît''' est un [[cotre]] marconi construit en 1960 sur les chantiers Labbé (Constructions navales malouines) de Saint-Malo.
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<br />C'est, dès l'origine, un voilier conçu pour la plaisance.  
  
Ce yacht-[[goélette]] sert désormais à la croisière familiale privée.
 
 
==Histoire==
 
==Histoire==
Ce yacht participa, en 1897, au Jubilee de Diamant de la Reine Victoria.
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Il a été pensé pour un projet de tour du monde. Il posséde un poste avant avec couchettes, WC et cuisine.
<br />Devenu déjà trop vieux, à cause de son moteur à charbon, il est resté à quai durant la première guerre mondiale. En 1937, son nouveau propriétaire le dote d'un moteur diesel.
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<br />En 1985, il subit une première restauration et le rajout d'une timonerie.
<br />Après la seconde guerre mondiale, alors qu'il a été converti en péniche, il est racheté par l'acteur Arthur Lowe en 1968. Il est remis en état et renavigue , dès 1971, comme yacht de croisière.
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<br />En 2009-10, il subit une nouvelle restauration et la suppression du rouf. Il est équipé d'un nouveau mât et du [[bout-dehors]]. Son gréement de type marconi est composé d'une grand-voile de 20 m², d'un génois de 20 m² et d'une trinquette de 10 m².
 
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== Galerie==
En 2009, après une croisière en Méditerranée, ''Amazon'' traverse l'océan atlantique pour rejoindre l'amérique du nord. Le yacht est accueilli pazr le Musée maritime de Bristol puis par celui de ''Mystic Seaport'' jusqu'en 2011.
 
<br />Il revient en Europe en 2011.  En Juin 2012 il participe au Jubilee de Diamant de la Reine Elizabeth II. Il était le seul navire a participé à la revue navale à avoir participé à celui de la Reine Victoria en 1897.
 
 
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* [http://reder.mor.online.fr/?article=204 Site officiel]
 
* [http://reder.mor.online.fr/?article=204 Site officiel]
  
*[http://www.patrimoine-maritime-fluvial.org/BDDBIP/Public/ConsPublic.php?fiche=389 site Fondation du patrimoine]
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*[http://www.patrimoine-maritime-fluvial.org/BDDBIP/Public/ConsPublic.php?fiche=705 site Fondation du patrimoine]
  
 
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* [http://www.jeanne-j.org/ Site officiel]
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Version du 6 septembre 2012 à 15:13

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Utilisateur:Raphodon/espace 01
Brest 2012.png
Type : cotre
Gréement : marconi
Construction : 1960
Longueur hors-tout : 10 m
Longueur de coque : 8,9 m
Maître-bau : 2,8 m
Tirant d'eau : 1,6 m
Déplacement : 12 tonnes
Voilure : 50 m²
Architecte : Labbé
Propulsion : moteur électrique
Chantier : Labbé (St Malo)
Immatriculation : BR B 58983 3 M
Port d'attache : Douarnenez


Présentation

Le Noroît est un cotre marconi construit en 1960 sur les chantiers Labbé (Constructions navales malouines) de Saint-Malo.
C'est, dès l'origine, un voilier conçu pour la plaisance.

Histoire

Il a été pensé pour un projet de tour du monde. Il posséde un poste avant avec couchettes, WC et cuisine.
En 1985, il subit une première restauration et le rajout d'une timonerie.
En 2009-10, il subit une nouvelle restauration et la suppression du rouf. Il est équipé d'un nouveau mât et du bout-dehors. Son gréement de type marconi est composé d'une grand-voile de 20 m², d'un génois de 20 m² et d'une trinquette de 10 m².

Galerie

Liens externes

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