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Image:Le pont de la brasserie 5.JPG|Échafaudage et bâchage des piles du pont | Image:Le pont de la brasserie 5.JPG|Échafaudage et bâchage des piles du pont | ||
Image:Le pont de la brasserie 6.JPG|Le pont: vue de dessous | Image:Le pont de la brasserie 6.JPG|Le pont: vue de dessous | ||
Version du 12 avril 2010 à 09:54
Le pont de la brasserie à Lambézellec
Connu sous les noms de "Viaduc de Lambézellec", "Pont de la Brasserie", Viaduc de la Brasserie", l'appellation de "Pont d'la Brass" est celle le plus souvent retenue par les Lambézelléens. Cet ouvrage d'art emprunté par bien des Brestois à pieds, à vélo et en cyclo va faire l'objet d'une restauration intégrale. Le temps ayant fait son œuvre de corrosion il était temps de réagir et de lui donner une seconde jeunesse.
Un peu d'histoire...
Cet ouvrage a été conçu par les ingénieurs Louis Harel de la Noë et Armand Considère entre 1891 et 1893. Pourquoi à cet endroit? Il s'agissait, à l'époque, de désenclaver tous les chefs-lieux de canton et une ligne- à voie étroite- fut envisagée pour relier Brest à Ploudalmézeau et Lesneven en franchissant la vallée du Spernot '( le Styvell), la séparation entre ces deux lignes se faisant à la patte d'oie du Ruffa. Parmi les projets, la construction d'un viaduc métallique fut retenue. Long de 109 mètres, le tablier est porté par 7 piles ou palées de deux jambes. Lire la suite
- Le pont de la Brass
Le pont dans son environnement
Échafaudage et bâchage des piles du pont
Le pont: vue de dessous
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