Phare de l'Île Vierge : Différence entre versions
(Page créée avec « l ''''ancien phare''' situé à proximité du phare actuel a été construit en 1842 et mis en service en 1845. Il se compose d'une tour carrée implantée sur un bâtiment … ») |
|||
| Ligne 4 : | Ligne 4 : | ||
la lanterne avait une portée de 14 milles nautiques ( 26 kilomètres environ ). | la lanterne avait une portée de 14 milles nautiques ( 26 kilomètres environ ). | ||
| + | |||
| + | Le '''phare actuel''' est construit en 1897 et achevé en 1902 d'une hauteur de 82,50 mètres, c'est le phare édifié en pierre le plus haut d'Europe. | ||
| + | |||
| + | 5 marches en granit amènent à la tour de forme tronconique qui renferme un escalier de 360 marches en pierre taillée, plus 32 marches métalliques pour accéder à la lanterne. | ||
| + | |||
| + | La lanterne émet un éclat blanc toutes les 5 secondes dans rayon de 27 milles nautiques ( 52 kilomètres environ ). | ||
| + | |||
| + | L'intérieur de la tour est tapissé d'un parement d'opaline bleu clair comportant 12500 carreaux fabriqués par les manufactures de Saint-Gobain. | ||
| + | |||
| + | Il a été électrifié en 1956 et automatisé en 2010. | ||
| + | |||
| + | La dernière relève des gardiens a eu lieu le 29 octobre 2010 | ||
Version du 16 janvier 2011 à 19:10
l 'ancien phare situé à proximité du phare actuel a été construit en 1842 et mis en service en 1845.
Il se compose d'une tour carrée implantée sur un bâtiment de deux étages et d'une hauteur de 33 mètres au dessus du sol.
la lanterne avait une portée de 14 milles nautiques ( 26 kilomètres environ ).
Le phare actuel est construit en 1897 et achevé en 1902 d'une hauteur de 82,50 mètres, c'est le phare édifié en pierre le plus haut d'Europe.
5 marches en granit amènent à la tour de forme tronconique qui renferme un escalier de 360 marches en pierre taillée, plus 32 marches métalliques pour accéder à la lanterne.
La lanterne émet un éclat blanc toutes les 5 secondes dans rayon de 27 milles nautiques ( 52 kilomètres environ ).
L'intérieur de la tour est tapissé d'un parement d'opaline bleu clair comportant 12500 carreaux fabriqués par les manufactures de Saint-Gobain.
Il a été électrifié en 1956 et automatisé en 2010.
La dernière relève des gardiens a eu lieu le 29 octobre 2010
