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Nébuleuse : Différence entre versions

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En 1948 commande du thonier à voiles, au chantier CAMARET.Il le construit dans la pure tradition de   
 
En 1948 commande du thonier à voiles, au chantier CAMARET.Il le construit dans la pure tradition de   
 
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charpente navale le thonier est fait en chêne. A la fin de 1949,la nébuleuse est mise à l'eau.La pêche aux thons blancs à lieu de juin à octobre avec une durée de 3 semaines en atlantique nord.En 1991 à 1993 l'intérieur a été refait le moteur réviser et la premiére sortie en mer.Escale au port d'attache,CAMARET-SUR-MER,pour refaire le clouage et le calfatage de la coque, puis refait à neuf dans les CÖTES D'ARMOR (SAUF LE PONT).en 1994 à 1998:VOILES & traditions est née.le pont est refait. l'amature est fait en pins des forêts la plus haute Europe.Aujourd'hui LA NEBULEUSE est sauvée.   
 
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==Liens==
 
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* lien vers le site internet du bateau s'il existe
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* lien vers le site internet: www.voilestraditions.fr  contact @ voilestraditions.fr
 
* lien vers la page wikipedia si elle existe
 
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Version du 19 septembre 2008 à 16:32

Nébuleuse
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Gréement : Dundee
Construction : 1948-1949
Longueur hors-tout : 32 m
Longueur de coque : 19 m
Maître-bau : 6 m
Tirant d'eau : 3 m
Architecte : Louis Péron
Équipage : 5
Tonnage : 89 (environ)
Chantier : Le Hir & Péron (Camaret)
Port d'attache : Paimpol

Présentation

Dundee thonier de CAMARET, construit en bois en 1949.

Historique

En 1948 commande du thonier à voiles, au chantier CAMARET.Il le construit dans la pure tradition de charpente navale le thonier est fait en chêne. A la fin de 1949,la nébuleuse est mise à l'eau.La pêche aux thons blancs à lieu de juin à octobre avec une durée de 3 semaines en atlantique nord.En 1991 à 1993 l'intérieur a été refait le moteur réviser et la premiére sortie en mer.Escale au port d'attache,CAMARET-SUR-MER,pour refaire le clouage et le calfatage de la coque, puis refait à neuf dans les CÖTES D'ARMOR (SAUF LE PONT).en 1994 à 1998:VOILES & traditions est née.le pont est refait. l'amature est fait en pins des forêts la plus haute Europe.Aujourd'hui LA NEBULEUSE est sauvée. /...

Témoignages

Nous avons pu admirer la manœuvre dans l'avant-port et en particulier un passage en sens contraire du reste de la flotte, au ras de la jetée qui a estomaqué le public massé sur le ponton. Quel voilier manœuvrant et quel skipper habile !

Galerie photos

Liens

  • lien vers le site internet: www.voilestraditions.fr contact @ voilestraditions.fr
  • lien vers la page wikipedia si elle existe
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