Haliotis : Différence entre versions
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| architecte = | | architecte = | ||
| année de construction= 2008 | | année de construction= 2008 | ||
| − | | | + | | long. coque = 10,32 |
| − | | largeur = 2,70 | + | | largeur = 2,70 |
| − | | tirant d'eau = 0,50 | + | | tirant d'eau = 0,50 |
| − | | déplacement = 5,1 | + | | déplacement = 5,1 |
| équipage = 1 patron + 1 électronicien + 1 scientifique + 1 passager occasionnel | | équipage = 1 patron + 1 électronicien + 1 scientifique + 1 passager occasionnel | ||
| tonnage = 4,5 t | | tonnage = 4,5 t | ||
| moteur principal = Volvo Penta D4 - 225 (165 kHz) | | moteur principal = Volvo Penta D4 - 225 (165 kHz) | ||
| moteur de secours = Suzuki DF 25 (20kW) | | moteur de secours = Suzuki DF 25 (20kW) | ||
| − | | vitesse | + | | vitesse moy. de transit = 16 nd |
| − | | vitesse | + | | vitesse moy. de travail = 6 nd |
| chantier = Piriou | | chantier = Piriou | ||
| armateur = Ifremer/Genavir | | armateur = Ifremer/Genavir | ||
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La recherche océanographique côtière avait besoin d'un petit navire afin d'obtenir des informations précises et fiables sur la nature et la morphologie des très petits fonds marins côtiers (0-15 m) ; d'où la création du projet "Petibato" en 2002. | La recherche océanographique côtière avait besoin d'un petit navire afin d'obtenir des informations précises et fiables sur la nature et la morphologie des très petits fonds marins côtiers (0-15 m) ; d'où la création du projet "Petibato" en 2002. | ||
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Version du 13 juillet 2012 à 19:17
| Haliotis | |
 Haliotis se montre comme les voiliers anciens
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| Type : | Vedette océanographique franges côtières |
|---|---|
| Construction : | 2008 |
| Maître-bau : | 2,70 m |
| Tirant d'eau : | 0,50 m |
| Déplacement : | 5,1 tonnes |
| Équipage : | 1 patron + 1 électronicien + 1 scientifique + 1 passager occasionnel |
| Tonnage : | 4,5 t |
| Chantier : | Piriou |
| Armateur : | Ifremer/Genavir |
| Port d'attache : | Brest |
Sommaire
Présentation
Le V/O Haliotis est une Vedette Océanographique permettant d'étudier la frange littorale de 0 à 15 m de profondeur.
Elle est transportée tout le long du littoral français par voie routière en convoi exceptionnel ; le patron devenant le chauffeur du semi-remorque. Elle peut être déployée facilement partout (mer, estuaire, lac, rivière).
Historique
La recherche océanographique côtière avait besoin d'un petit navire afin d'obtenir des informations précises et fiables sur la nature et la morphologie des très petits fonds marins côtiers (0-15 m) ; d'où la création du projet "Petibato" en 2002.
Equipements
- Radar Furuno Navnet M1824C,
- Loch électromagnétique CS 4500,
- Compas magnétique Avengle PG 500,
- Pilote automatique Furuno NAV 500,
- Centrale cap + attitude Ixsea Hydrins,
- Récepteur GPS Thalès Aquarius O2,
- Centrale navigation intégrée Cinna,
- VHF Icom IC-601,
- Messagerie électronique 3G.
Equipements scientifiques
Pour les études géologiques et biologiques, l'Haliotis est munis de plusieurs capteurs dont, entre autre:
- Sonar interférométrique GéoAcoustics GéoSwath - 250 kHz,
- Sondeur de sédiments chirp - 1,8 à 5,3 kHz,
- Sondeur monofaisceau Simrad ER60 - 120 kHz,
- Système de caractérisation des fonds RoxAnn (associé à l'ER60°,
- Bathycélérimètre et Marégraphe Valeport,
- GPS Aquarius Thalès avec station RTK.
Témoignages
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Galerie photos
- Baptême de la vedette océanographique à Ifremer - centre de Brest le mercredi 8 octobre 2008
Baptême de la vedette "Haliotis" à l'Ifremer
La vedette et son support routier
Support routier de la vedette
Discours (*)
Baptême de la vedette "Haliotis" à l'Ifremer
(*)Discours par Mr Jean Yves Perrot - PDG de l'Ifremer ; Mme J. Moriceau - Représentante du Conseil Régional et marraine de l'Haliotis ; Mr Loic Dussud - Responsable du projet "Petibato" ; Mr Philippe Marchand - Directeur du centre de Brest
