Domaines
Communes
Quartiers de Brest
Espaces de noms

Variantes
Actions
De Wiki-Brest

Chebec : Différence entre versions

m (résolution de la double redirection)
 
(2 révisions intermédiaires par un autre utilisateur non affichées)
Ligne 1 : Ligne 1 :
[[Image:SALON_009.jpg|thumb|250px|Maquette de Chebec exposée à [[Bellevue s'expose|Bellevue]]]]
+
[[Image:SALON_009.jpg|thumb|250px|Maquette de Chebec exposée à [[Exposition : Bellevue s'expose|Bellevue]]]]
  
 
Le '''chebec''' ou chebek était un petit bateau méditerranéen armé de canons, très fin, naviguant à la voile et à l'aviron en usage au XVIII ème et au début du XIX ème siècle. Il était gréé de voiles latines sur ses 3 mâts.
 
Le '''chebec''' ou chebek était un petit bateau méditerranéen armé de canons, très fin, naviguant à la voile et à l'aviron en usage au XVIII ème et au début du XIX ème siècle. Il était gréé de voiles latines sur ses 3 mâts.
Ligne 14 : Ligne 14 :
 
* [[Voyage autour du monde fait dans les années 1740, 1, 2, 3, 4, L I Ch II|Voyage de George Anson, Ch II]]  
 
* [[Voyage autour du monde fait dans les années 1740, 1, 2, 3, 4, L I Ch II|Voyage de George Anson, Ch II]]  
  
[[Catégorie:Vieux gréement]] [[Catégorie:Marine de guerre]]
+
[[Catégorie:Type de voilier]] [[Catégorie:Voilier de guerre]]

Version actuelle datée du 14 décembre 2017 à 23:41

Maquette de Chebec exposée à Bellevue

Le chebec ou chebek était un petit bateau méditerranéen armé de canons, très fin, naviguant à la voile et à l'aviron en usage au XVIII ème et au début du XIX ème siècle. Il était gréé de voiles latines sur ses 3 mâts.

Historique

Plus grand que le Ketch, le chebec avait des formes extrêmement élégantes et élancées, qui l'apparentaient aux galères. C'était un petit navire léger, jaugeant de 300 à 400 tonneaux, employé comme bateau de guerre et de « course ». Remontant bien le vent grâce à ses voiles latines, ce type de vaisseau servait aux corsaires barbaresques à terroriser tous les navires s'aventurant sur les côtes africaines de la Méditerranée. Les équipages capturés étaient emmenés en esclavage ; ce n'est qu'en 1830 que la France, par la conquête de l'Algérie, fit cesser ce brigandage et libéra tous les esclaves.

La Marine Royale française mit en chantier en 1750, sous l'impulsion du comte Antoine-Louis de Rouillé, 4 bâtiments de ce type, suivi par 4 autres à partir de 1764.

La pinque était un navire de commerce du même type.

Voir aussi

Outils personnels