Nébuleuse : Différence entre versions
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− | En 1948 commande du thonier à voiles, au chantier | + | En 1948 commande du thonier à voiles, au chantier Caémaret. Il le construit dans la pure tradition de charpente navale le thonier est fait en chêne. A la fin de 1949, la nébuleuse est mise à l'eau. La pêche aux thons blancs à lieu de juin à octobre avec une durée de 3 semaines en atlantique nord. En 1991 à 1993 l'intérieur a été refait, le moteur réviser et la première sortie en mer. Escale au port d'attache, Camaret-sur-Mer, pour refaire le cloutage et le calfatage de la coque, puis refait à neuf dans les Côtes d'Armor (sauf le pont)en 1994 à 1998 : Voiles & Traditions est née, le pont est refait. L'armature est fait en pins des forêts la plus haute Europe. Aujourd'hui LA NÉBULEUSE est sauvée. |
Version du 11 octobre 2011 à 10:38
Nébuleuse | |
Votre image | |
Gréement : | Dundee |
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Construction : | 1948-1949 |
Longueur hors-tout : | 32 m |
Longueur de coque : | 19 m |
Maître-bau : | 6 m |
Tirant d'eau : | 3 m |
Architecte : | Louis Péron |
Équipage : | 5 |
Tonnage : | 89 (environ) |
Chantier : | Le Hir & Péron (Camaret) |
Port d'attache : | Paimpol |
Présentation
Dundee thonier de Camaret-sur-Mer, construit en bois en 1949.
Historique
En 1948 commande du thonier à voiles, au chantier Caémaret. Il le construit dans la pure tradition de charpente navale le thonier est fait en chêne. A la fin de 1949, la nébuleuse est mise à l'eau. La pêche aux thons blancs à lieu de juin à octobre avec une durée de 3 semaines en atlantique nord. En 1991 à 1993 l'intérieur a été refait, le moteur réviser et la première sortie en mer. Escale au port d'attache, Camaret-sur-Mer, pour refaire le cloutage et le calfatage de la coque, puis refait à neuf dans les Côtes d'Armor (sauf le pont)en 1994 à 1998 : Voiles & Traditions est née, le pont est refait. L'armature est fait en pins des forêts la plus haute Europe. Aujourd'hui LA NÉBULEUSE est sauvée.
Témoignages
Nous avons pu admirer la manœuvre dans l'avant-port et en particulier un passage en sens contraire du reste de la flotte, au ras de la jetée qui a estomaqué le public massé sur le ponton. Quel voilier manœuvrant et quel skipper habile !
Galerie photos
Liens
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