Si vous êtes venus aux Tonnerres de Brest 2012, vous n'avez pas pu passer à côté des embarcations rudimentaires qui circulaient avec courage au milieu de navires beaucoup plus gros qu'eux.
Pilotées avec enthousiasme par José-Marie Bel (ou par Max qui fait une thèse sur ces embarcations), les twangas du lac Tana sont des embarcations éthiopiennes en papyrus géant.
Construction des Twangas
Ces pirogues en papyrus sont construites sur les bords du lac à partir des tiges de papyrus géants (). Celles-ci sont posées à plat le long d'un tuteur central en bois qui sert à guider la construction. Des cordages lient ensemble les tiges de papyrus et font office de membrures. La proue est raide, la poupe prend une forme caractéristique en courbe relevée.
L'embarcation est complétée par un "siège" formée d'un coussin de tige de papyrus, et d'une double pagaie.
Utilisation
D'après ces utilisateurs, chaque embarcation a ses caractéristiques propres. Leurs utilisations sous le climat brestois présentent toutefois une certaine difficulté liés à la nécessité de faire sécher l'embarcation entre deux utilisations. Celles-ci ont en effet la fâcheuse tendance à s'imbiber de ce liquide incolore et salé qui remplit nos ports.
Fin de vie
Comme beaucoup de navires, les pirogues finissent au bord de l'eau. Ceci leur arrive juste un peu plus vite que pour nos navires car c'est seulement après 3 à 4 semaines d'utilisation que ces embarcations sont mises à pourrir tranquillement. Elles retournent à l'humus et servent à aider à la pousse d'autres papyrus géants.
