Takeru : Différence entre versions
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Vous n'avez pas pu ne pas le remarquer : un bateau tout en cèdre, bardé de bannières aux couleurs blanches et rouges du Japon, avec 16 membres d'équipage habillés de blanc et rouge également. Nous sommes partis à leur rencontre... Le capitaine a bien voulu répondre à nos questions. | Vous n'avez pas pu ne pas le remarquer : un bateau tout en cèdre, bardé de bannières aux couleurs blanches et rouges du Japon, avec 16 membres d'équipage habillés de blanc et rouge également. Nous sommes partis à leur rencontre... Le capitaine a bien voulu répondre à nos questions. | ||
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Il y a 12 ans deux vaisseaux identiques ont été construit par les chantiers Kondo Japanese laboratory, le Takeru et son ''sistership'' Tachibana. | Il y a 12 ans deux vaisseaux identiques ont été construit par les chantiers Kondo Japanese laboratory, le Takeru et son ''sistership'' Tachibana. | ||
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| + | Image:Takeru -banniere.jpg|la banniere de Takeru | ||
| + | Image:Takeru - 1.jpg|Takeru au ponton | ||
| + | Image:Takeru - proue.jpg|La proue de Takeru | ||
| + | Image:Takeru - manoeuvre.jpg|Manoeuvres d'appontages | ||
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Version du 15 juillet 2008 à 19:10
Fichier:Takeru.jpg Vous n'avez pas pu ne pas le remarquer : un bateau tout en cèdre, bardé de bannières aux couleurs blanches et rouges du Japon, avec 16 membres d'équipage habillés de blanc et rouge également. Nous sommes partis à leur rencontre... Le capitaine a bien voulu répondre à nos questions.
Le bateau
Il s'agit d'un bateau de pêche, un Yaizu Hachoro. Avec ses 13 mètres de long et ses 3 mètres de large, c'est un navire bien atypique pour nous avec ses "rodoko", éléments qui dépassent sur les côtés du bateau et ses 3 voiles carrées. Ces voiles lui donnent de l'alure, même si "ce n'est pas très bon pour remonter au vent", comme le déplore le capitaine. En effet, le tirant d'eau est très important. Il s'agit d'un bateau de pêche à la bonite qui a existé jusque la période Edo. Il y a 12 ans deux vaisseaux identiques ont été construit par les chantiers Kondo Japanese laboratory, le Takeru et son sistership Tachibana.
Le voyage
3 années ont été nécessaires à la réalisation de ce voyage jusqu'à Brest. Le bateau est venu de Yaizu, au centre de l'archipel japonais. Il a été transporté par cargo, avant de goûter à la mer d'Iroise. 2 hommes sont nécessaires pour manoeuvrer chaque rame, soit 16 au total.
Le capitaine
Masanori Tsugane nous a accordé une petite interview vidéo, parsemée d'images de la manoeuvre qui n'est pas aisée, comme vous allez vous en rendre compte. A voir ICI.
Galleries de photos
- Takeru à Brest 2008
la banniere de Takeru
Takeru au ponton
La proue de Takeru
Manoeuvres d'appontages
