Takeru : Différence entre versions
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| − | Avec ses 13 mètres de long et ses 3 mètres de large, c'est un navire bien atypique avec ses "rodoko", éléments qui dépassent sur les côtés du bateau et ses 3 voiles carrées. | + | Il s'agit d'un bateau de pêche, un Yaizu Hachoro. |
| − | + | Avec ses 13 mètres de long et ses 3 mètres de large, c'est un navire bien atypique pour nous avec ses "rodoko", éléments qui dépassent sur les côtés du bateau et ses 3 voiles carrées. Ces voiles lui donnent de l'alure, même si "ce n'est pas très bon pour remonter au vent", comme le déplore le capitaine. En effet, le tirant d'eau est très important. | |
| + | Il s'agit d'un bateau de pêche à la bonite qui a existé jusque la période Hedo. | ||
| + | Il y a 12 ans deux vaisseaux identiques ont construit par les chantiers Kondo Japanese laboratory. | ||
==Le voyage== | ==Le voyage== | ||
| − | + | 3 années ont été nécessaires à la réalisation de ce voyage jusqu'à Brest. | |
| − | Le bateau est venu de | + | Le bateau est venu de Yaizu, au centre de l'archipel japonais. Il a été transporté par cargo, avant de goûter à la mer d'Iroise. |
2 hommes sont nécessaires pour manoeuvrer chaque rame, soit 16 au total. | 2 hommes sont nécessaires pour manoeuvrer chaque rame, soit 16 au total. | ||
==Le capitaine== | ==Le capitaine== | ||
Masanori Tsugane nous a accordé une petite interview vidéo. A voir ICI. | Masanori Tsugane nous a accordé une petite interview vidéo. A voir ICI. | ||
Version du 15 juillet 2008 à 18:24
Vous n'avez pas pu ne pas le remarquer : un bateau tout en cèdre, bardé de bannières aux couleurs blanches et rouges du Japon, avec 16 membres d'équipage habillés de blanc et rouge également. Nous sommes partis à leur rencontre... Le capitaine a bien voulu répondre à nos questions.
Le bateau
Il s'agit d'un bateau de pêche, un Yaizu Hachoro. Avec ses 13 mètres de long et ses 3 mètres de large, c'est un navire bien atypique pour nous avec ses "rodoko", éléments qui dépassent sur les côtés du bateau et ses 3 voiles carrées. Ces voiles lui donnent de l'alure, même si "ce n'est pas très bon pour remonter au vent", comme le déplore le capitaine. En effet, le tirant d'eau est très important. Il s'agit d'un bateau de pêche à la bonite qui a existé jusque la période Hedo. Il y a 12 ans deux vaisseaux identiques ont construit par les chantiers Kondo Japanese laboratory.
Le voyage
3 années ont été nécessaires à la réalisation de ce voyage jusqu'à Brest. Le bateau est venu de Yaizu, au centre de l'archipel japonais. Il a été transporté par cargo, avant de goûter à la mer d'Iroise. 2 hommes sont nécessaires pour manoeuvrer chaque rame, soit 16 au total.
Le capitaine
Masanori Tsugane nous a accordé une petite interview vidéo. A voir ICI.
