Sloop : Différence entre versions
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Au début du XXe siècle, le terme sloop désignait un navire d'escorte anti sous-marin, armé de canon de 102 mm et de grenades sous-marines. Lors de la Seconde Guerre mondiale, il a cédé la place aux corvettes, puis aux frégates. | Au début du XXe siècle, le terme sloop désignait un navire d'escorte anti sous-marin, armé de canon de 102 mm et de grenades sous-marines. Lors de la Seconde Guerre mondiale, il a cédé la place aux corvettes, puis aux frégates. | ||
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Au temps de la marine à voile, le sloop déformation anglophone de chaloupe, ou plus exactement le sloop-of-war, désignait en Angleterre, les navires plus petits que les frégates, armés de dix à dix-huit canons sur un seul pont. Les Anglais distinguaient deux variantes principales de sloop :
le ship sloop qui avec ses trois mâts équivalait à peu près à la corvette française. le brig sloop avec deux mâts, est appelé brick en France.
Au début du XXe siècle, le terme sloop désignait un navire d'escorte anti sous-marin, armé de canon de 102 mm et de grenades sous-marines. Lors de la Seconde Guerre mondiale, il a cédé la place aux corvettes, puis aux frégates.
De nos jours, le sloop est un voilier, généralement ponté et à quille, et qui ne possède qu'un mât central. La bôme située en bas du mât supporte la grand-voile, le foc est en avant du mât.
On distingue dans les bateaux à un seul mât :
- le sloop, comportant une voile d'avant : le foc ;
- le cotre avec deux voiles d'avant : le foc et la trinquette.
Suivant la forme de la grand voile on peut distinguer les sloops aurique, houari et bermudien. Ce dernier est la forme la plus courante des bateaux de plaisance actuels de dimensions moyennes.
