RS10 Christiania : Différence entre versions
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| nom =RS 10 Christiania | | nom =RS 10 Christiania | ||
| − | | image = | + | | image = 01 Christiania.JPG |
| − | | légende = | + | | légende = Douarnenez 2012 |
| − | | type = [[canot de sauvetage | + | | type = [[canot]] de sauvetage |
| gréement = [[Ketch]] | | gréement = [[Ketch]] | ||
| architecte = Colin Archer | | architecte = Colin Archer | ||
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| chantier = Carl Arnold (Christiania) | | chantier = Carl Arnold (Christiania) | ||
| immatriculation = LM 6584<br />n° voile : RS 10 | | immatriculation = LM 6584<br />n° voile : RS 10 | ||
| − | | port d'attache = Norvège | + | | port d'attache = Oslo (Norvège) |
}} | }} | ||
==Présentation== | ==Présentation== | ||
| − | Le '''RS 10 Christiania''' est un ancien canot de sauvetage norvégien. Il a été construit en 1895 sur des plans de l'architecte naval ''Colin Archer'' | + | Le '''RS 10 Christiania''' est un ancien canot de sauvetage norvégien. Il a été construit sur le chantier de Carl Arnold, à Oslo (ex-Christiania), en 1895 sur des plans de l'architecte naval ''Colin Archer''. |
| − | <br />Depuis 1977 il appartient à la famille Petersen et participe à de nombreuses courses | + | <br />Depuis 1977 il appartient à la famille Petersen et participe à de nombreuses courses en tant que voilier-charter. |
==Histoire== | ==Histoire== | ||
Il a servi au sauvetage en mer jusqu'en 1932. Durant cette période il a secouru 257 personnes, récupéré 90 bateaux et a fourni assistance à 2811 navires. | Il a servi au sauvetage en mer jusqu'en 1932. Durant cette période il a secouru 257 personnes, récupéré 90 bateaux et a fourni assistance à 2811 navires. | ||
| − | <br />Puis il est reconverti pour le transport de fret. Dans les années 1960 il redevient un [[ketch]] à voile aurique | + | <br />Puis il est reconverti pour le transport de fret. Dans les années 1960 il redevient un [[ketch]] à voile [[aurique]] |
<br />En 1997, il coule à près de 500 m de profondeur entre la Norvège et l'Angleterre à cause d'une défaillance de la structure. Renfloué en 1999 il subi une restauration dans un chantier de Stathelle en Norvège | <br />En 1997, il coule à près de 500 m de profondeur entre la Norvège et l'Angleterre à cause d'une défaillance de la structure. Renfloué en 1999 il subi une restauration dans un chantier de Stathelle en Norvège | ||
Version actuelle datée du 19 septembre 2012 à 17:27
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