Mise à l'eau du Patron François Morin : Différence entre versions
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[[Brest 2016]], jeudi 14 juillet 2016 à 13h30. | [[Brest 2016]], jeudi 14 juillet 2016 à 13h30. | ||
Mise à l'eau du [[Patron François Morin|''Patron François Morin'']] dans le 1er bassin. | Mise à l'eau du [[Patron François Morin|''Patron François Morin'']] dans le 1er bassin. | ||
| − | Le canot est prêt sur le Quai Malbert à proximité du chantier du Guip, dont il sort flambant neuf. | + | Le canot est prêt sur le [[Un quai, un nom : le Commandant Louis Malbert|Quai Malbert]] à proximité du [[chantier du Guip]], dont il sort flambant neuf. |
Il s'agit d'un canot, anciennement engagé par le SNSM et mis en retraite en 1995. | Il s'agit d'un canot, anciennement engagé par le SNSM et mis en retraite en 1995. | ||
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* M. Luc Fournier, chargé du patrimoine technique, du Ministère de la culture | * M. Luc Fournier, chargé du patrimoine technique, du Ministère de la culture | ||
* Amiral Frédéric Maurice, Délégué départemental de la SNSM | * Amiral Frédéric Maurice, Délégué départemental de la SNSM | ||
| − | * M. Denis Palluel, Maire de d'Ouessant | + | * M. Denis Palluel, Maire de d'[[Ouessant]] |
==Synthèse des propos des intervenants== | ==Synthèse des propos des intervenants== | ||
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Les personnalités présentes interviennent tour à tour détaillent les principaux éléments et conditions de la restauration et rappellent différents éléments de la vie de ce canot. | Les personnalités présentes interviennent tour à tour détaillent les principaux éléments et conditions de la restauration et rappellent différents éléments de la vie de ce canot. | ||
| − | Les travaux de restauration qui ont représenté entre 4 et 5000 heures de travail. Le design avancé et la qualité de construction d'origine est issue du chantier naval Chantier Lemaistre<ref name="Lemaistre">[http://www.yvonsalaun.fr/page3.html], qui a aussi fait naître les goélettes ''[[Belle-Étoile|Étoile]]'' et ''[[Belle | + | Les travaux de restauration qui ont représenté entre 4 et 5000 heures de travail. Le design avancé et la qualité de construction d'origine est issue du chantier naval Chantier Lemaistre<ref name="Lemaistre">[http://www.yvonsalaun.fr/page3.html], qui a aussi fait naître les goélettes ''[[Belle-Étoile|Étoile]]'' et ''[[Belle Poule]]''.</ref> (Fécamp). Cet embarcation a été conçue pour naviguer tous-temps et être insubmersible. La coque comportant des compartiments indépendants et chaque compartiments des caissons. Il rappelle que le canot est arrivé au chantier par ses propres moyens malgré un fait de mer laissant une brèche d'un demi mètre carré dans la coque. Les travaux ont portées en particulier sur le pont et sur la corrosion et réparation de la coque, mais aussi sur des éléments de structure. Il a fallu faire preuve d'un grand savoir faire pour refaire certaines pièce identiques à l'origine, comme les assemblage de bordes qui sont constitués de 3 plis de bois avec inclusion de toile de coton. |
Ce canot a été classé monument historique depuis 2009 et qu'à ce titre sa restauration a fait l'objet, en amont et pendant l'opération, d'un suivi attentif et méticuleux des services en charge du patrimoine. | Ce canot a été classé monument historique depuis 2009 et qu'à ce titre sa restauration a fait l'objet, en amont et pendant l'opération, d'un suivi attentif et méticuleux des services en charge du patrimoine. | ||
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File:Grue pour le François Morin.jpg|Grue qui doit soulever le canot | File:Grue pour le François Morin.jpg|Grue qui doit soulever le canot | ||
File:Sangles.jpg|Le François Morin est sanglé | File:Sangles.jpg|Le François Morin est sanglé | ||
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==Voir aussi== | ==Voir aussi== | ||
* [http://pfm-eusa.blogspot.com/ Blog du Patron François Morin] | * [http://pfm-eusa.blogspot.com/ Blog du Patron François Morin] | ||
| − | * [http://fr.wikipedia.org/wiki/Patron_Fran%C3%A7ois_Morin | + | * [http://fr.wikipedia.org/wiki/Patron_Fran%C3%A7ois_Morin Page Wikipédia] |
| − | * [http://www.chantierduguip.com] | + | * [http://www.chantierduguip.com Site du Chantier du Guip] |
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