Mettre les voiles en rade à bord du Krog-e-Barz : Différence entre versions
(→Des rencontres en rade) |
|||
Ligne 9 : | Ligne 9 : | ||
<!-- ======================================================= --> | <!-- ======================================================= --> | ||
− | Le Krog-e-Barz, cotre aurique de 22 m, construit en 1992 a pour port d'attache Port-Navalo (presqu'île de Rhuys). Réplique d'un langoustier de Loguivy-sur-Mer de 1910, le Krog-e-Barz a obtenu le label Bateau d'Intérêt Patrimonial en 2007. | + | Le ''Krog-e-Barz'', cotre aurique de 22 m, construit en 1992 a pour port d'attache Port-Navalo (presqu'île de Rhuys). Réplique d'un langoustier de Loguivy-sur-Mer de 1910, le ''Krog-e-Barz'' a obtenu le label Bateau d'Intérêt Patrimonial en 2007. |
− | Pour mettre en pratique son nom breton (à traduire par « croche dedans ! »), l'équipage du Krog-e-Barz invite ses passagers volontaires (et qui le peuvent physiquement) à participer aux manœuvres : hisser les voiles et tenir la barre. | + | Pour mettre en pratique son nom breton (à traduire par « croche dedans ! »), l'équipage du ''Krog-e-Barz'' invite ses passagers volontaires (et qui le peuvent physiquement) à participer aux manœuvres : hisser les voiles et tenir la barre. |
== Une balade en fin d'après-midi == | == Une balade en fin d'après-midi == | ||
Ligne 17 : | Ligne 17 : | ||
Ce samedi 16 juillet 2016, en fin d'après-midi, nous sommes une quinzaine de bénévoles, dont deux de Wiki-Brest, invités de Brest Métropole, à embarquer pour deux heures de navigation en rade. Accueillis à l'espace dédié, à l'entrée de l'exposition des Toiles de mer, au rez-de-chaussée du bâtiment Grand Large, un bon jus d'orange bien frais nous est proposé avec le sourire qui va avec, en attendant d'être pris en charge par notre guide pour rejoindre le ponton d'embarquement, dans le « bassin des Pays-Bas ». | Ce samedi 16 juillet 2016, en fin d'après-midi, nous sommes une quinzaine de bénévoles, dont deux de Wiki-Brest, invités de Brest Métropole, à embarquer pour deux heures de navigation en rade. Accueillis à l'espace dédié, à l'entrée de l'exposition des Toiles de mer, au rez-de-chaussée du bâtiment Grand Large, un bon jus d'orange bien frais nous est proposé avec le sourire qui va avec, en attendant d'être pris en charge par notre guide pour rejoindre le ponton d'embarquement, dans le « bassin des Pays-Bas ». | ||
− | Le Krog-e-Barz et son équipage, le capitaine et son matelot, nous attendent pour appareiller. Le groupe monte à bord et s'installe, conformément aux ordres du capitaine : sacs déposés, consigne de s'asseoir uniquement sur les parties vertes du bateau, interdiction de se lever pendant la manœuvre de départ au moteur. | + | Le ''Krog-e-Barz'' et son équipage, le capitaine et son matelot, nous attendent pour appareiller. Le groupe monte à bord et s'installe, conformément aux ordres du capitaine : sacs déposés, consigne de s'asseoir uniquement sur les parties vertes du bateau, interdiction de se lever pendant la manœuvre de départ au moteur. |
== Sortie du port == | == Sortie du port == | ||
− | Cinq minutes plus tard, nous quittons le 4ème bassin, direction la passe sud-est du port de commerce, puis la rade. Nous passons devant les grands voiliers à l'amarre : le Wylof Swan, l'Oosterchelde, le JR Tolkien, le Kaskeloot, accompagnés des Malouins, l'Etoile de France et le Renard. Quelques autres navires rentrent : le Joanna Saturna, l'Avatar et la Cancalaise, magnifique toutes voiles déployées. Nous croisons aussi une patrouille de la SNSM : zodiac orange, tenues et chapeaux « de brousse » de la même couleur. | + | Cinq minutes plus tard, nous quittons le 4ème bassin, direction la passe sud-est du port de commerce, puis la rade. Nous passons devant les grands voiliers à l'amarre : le ''Wylof Swan'', l'''Oosterchelde'', le ''JR Tolkien'', le ''Kaskeloot'', accompagnés des Malouins, l'''Etoile de France'' et le ''Renard''. Quelques autres navires rentrent : le ''Joanna Saturna'', l'''Avatar'' et la ''Cancalaise'', magnifique toutes voiles déployées. Nous croisons aussi une patrouille de la SNSM : zodiac orange, tenues et chapeaux « de brousse » de la même couleur. |
Le long de la digue sud-est sont amarrés une cinquantaine de jolis yachts, tous pavoisés. Arrivés en rade, le capitaine propose aux passagers de donner un coup de main à son matelot pour hisser les voiles : dans l'ordre, un blanche, la grand-voile, une bleue, le foc, une jaune, le foc ballon. Un autre invité assure la présence à la barre pendant que le patron vérifie que tout est en place. | Le long de la digue sud-est sont amarrés une cinquantaine de jolis yachts, tous pavoisés. Arrivés en rade, le capitaine propose aux passagers de donner un coup de main à son matelot pour hisser les voiles : dans l'ordre, un blanche, la grand-voile, une bleue, le foc, une jaune, le foc ballon. Un autre invité assure la présence à la barre pendant que le patron vérifie que tout est en place. | ||
− | Maintenant, ça y est, le Krog-e-Barz a pris son allure de croisière sans moteur. Tout le monde peut reprendre une activité normale sur le pont. Il faudra juste se rasseoir et se plier en deux pour les virements de bord (Aïe ! Aïe ! Aïe ! Pour les cassés du dos ! Et attention la tête !) après un premier cap au sud, nous prenons la direction de l'ouest pour passer au large de la Pointe des Espagnols, entrer dans le goulet et revenir à l'est vers le port du Ponant. A l'est, Brest ! | + | Maintenant, ça y est, le ''Krog-e-Barz'' a pris son allure de croisière sans moteur. Tout le monde peut reprendre une activité normale sur le pont. Il faudra juste se rasseoir et se plier en deux pour les virements de bord (Aïe ! Aïe ! Aïe ! Pour les cassés du dos ! Et attention la tête !) après un premier cap au sud, nous prenons la direction de l'ouest pour passer au large de la Pointe des Espagnols, entrer dans le goulet et revenir à l'est vers le port du Ponant. A l'est, Brest ! |
== Des rencontres en rade == | == Des rencontres en rade == | ||
Sur l'eau, nous allons rencontrer des bateaux qui rentrent ou qui naviguent encore, pas lassés de régater : | Sur l'eau, nous allons rencontrer des bateaux qui rentrent ou qui naviguent encore, pas lassés de régater : | ||
− | * L' Ange Gardien, de Lesconil, grand canot misainier jaune et marron, à deux mâts | + | * L'''Ange Gardien'', de Lesconil, grand canot misainier jaune et marron, à deux mâts |
− | * Le maxi de 23 m K VIII, ex-Kriter VIII (le « grand cigare »de Michel Malinowski, premier monocoque de la Route du Rhum 1982), invité des Fêtes maritimes | + | * Le maxi de 23 m ''K VIII'', ex-''Kriter VIII'' (le « grand cigare »de Michel Malinowski, premier monocoque de la Route du Rhum 1982), invité des Fêtes maritimes |
− | * La Grande Hermine, yawl de 1932, de la marine Nationale rentre au bercail | + | * La ''Grande Hermine'', yawl de 1932, de la marine Nationale rentre au bercail |
− | * Emjo, de Marennes, sloop bleu et blanc aux lignes très élégantes, mais naviguant malheureusement au moteur | + | * ''Emjo'', de Marennes, sloop bleu et blanc aux lignes très élégantes, mais naviguant malheureusement au moteur |
− | * Georgette, cotre bleu avec liserés jaune et rouge, sous voiles | + | * ''Georgette'', cotre bleu avec liserés jaune et rouge, sous voiles |
− | * Confluence, yole avec voile au tiers, joliment décorée | + | * ''Confluence'', yole avec voile au tiers, joliment décorée |
− | * Marie-Louise, joli petit sloop verni, construit par les charpentiers de l'Enfer à Douarnenez | + | * ''Marie-Louise'', joli petit sloop verni, construit par les charpentiers de l'Enfer à Douarnenez |
− | * La Bonne Mère, pointu de Marseille, tout blanc avec un liseré rouge, et ses voiles latines toutes blanches | + | * La ''Bonne Mère'', pointu de Marseille, tout blanc avec un liseré rouge, et ses voiles latines toutes blanches |
− | * Neire Maove, goélette du Cotentin, à la coque noire et ses 3 voiles rouges, plus un foc blanc | + | * ''Neire Maove'', goélette du Cotentin, à la coque noire et ses 3 voiles rouges, plus un foc blanc |
− | * et, dans le désordre, Loch Monna, Dalh Mad, deux caravelles, un canot à misaine et rames et plusieurs autres embarcations, trop loin pour être identifiées. | + | * et, dans le désordre, ''Loch Monna'', ''Dalh Mad'', deux caravelles, un canot à misaine et rames et plusieurs autres embarcations, trop loin pour être identifiées. |
== De la lumière et du vent == | == De la lumière et du vent == | ||
Ligne 56 : | Ligne 56 : | ||
Nous croisons encore quelques bateaux qui sortent ou rentrent en Penfeld : | Nous croisons encore quelques bateaux qui sortent ou rentrent en Penfeld : | ||
− | * La vedette SNS 314 et un zodiac qui veillent au grain, tout comme deux zodiacs de l'organisation | + | * La vedette ''SNS 314'' et un zodiac qui veillent au grain, tout comme deux zodiacs de l'organisation |
− | * Eulalie, lougre noir de Paimpol au fin liseré jaune et ses deux voiles au tiers | + | * ''Eulalie'', lougre noir de Paimpol au fin liseré jaune et ses deux voiles au tiers |
− | * Edith Gray, cotre très « clean » de Bristol, nous passe au ras du tableau arrière, ce qui provoque le courroux de notre capitaine. | + | * ''Edith Gray'', cotre très « clean » de Bristol, nous passe au ras du tableau arrière, ce qui provoque le courroux de notre capitaine. |
Retour au bercail ; chacun reprend sa place assise et quelques volontaires aident à affaler les voiles et à les rouler avant le rangement. | Retour au bercail ; chacun reprend sa place assise et quelques volontaires aident à affaler les voiles et à les rouler avant le rangement. | ||
− | Le Stad Amsterdam, cathédrale des mers, nous suit au moteur et viendra manoeuvrer pour s'amarrer avec ses compatriotes. Nous passons devant la frégate FREMM Aquitaine, le Krusenshtern et la Thalassa d'Ifremer et nous entrons dans le « bassin des pays-Bas » où de nouveaux bateaux, le Biche et le Corentin, sont venus rejoindre ceux que nous avions vu en partant. | + | Le ''Stad Amsterdam'', cathédrale des mers, nous suit au moteur et viendra manoeuvrer pour s'amarrer avec ses compatriotes. Nous passons devant la frégate FREMM ''Aquitaine'', le ''Krusenshtern'' et la ''Thalassa'' d'Ifremer et nous entrons dans le « bassin des pays-Bas » où de nouveaux bateaux, le ''Biche'' et le ''Corentin'', sont venus rejoindre ceux que nous avions vu en partant. |
L'accostage se fait au moteur ; le Krog-e-Barz se met à couple d'un autre voilier que nous devrons traverser avant de retrouver le « plancher des vaches ». | L'accostage se fait au moteur ; le Krog-e-Barz se met à couple d'un autre voilier que nous devrons traverser avant de retrouver le « plancher des vaches ». |
Version du 20 juillet 2016 à 15:56
| ||||
|