La Marie-Claudine est une réplique des chaloupes non pontées qui sillonnaient la rade de Brest du XVIIIème au début du XXème siècle pour transporter des passagers et du fret ou draguer la coquille et le maërl.
En 1992, la Marie-Claudine fût le bateau le plus primé du concours "Bateaux des côtes de France".
Cette distinction contribuera à son classement en "Bateau d'intérêt patrimonial" (BIP) décerné par la Fondation du patrimoine maritime et fluvial en 2009.
Son immatriculation est : BR787127Y'.
Histoire
La Marie-Claudine est répertoriée aux archives du Service Historique de la marine sous le nom de Bag Plougastell.
Construite en 1991 elle est entretenue par les bénévoles de l'association Bag plougastel-Marie-Claudine et vient de subir une cure de jouvence de trois mois au chantier du Guip à Brest.
Remise à l'eau le 19 Avril 2012, elle a fait son retour, tant attendu, au port du Tinduff à Plougastel-Daoulas le 20 Avril.
Caractéristiques
Elle possède deux gréements : l'un du 18° siècle avec deux voiles au tiers, l'autre du 19° siècle avec un foc en plus sur bout-dehors(modèle des canots à misaine et taillevent).
Mise à l'eau au port de Brest
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Diaporama de la mise à l'eau
Départ du port de Brest vers le port du Tinduff
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Diaporama du départ de Brest
Arrivée au port du Tinduff
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Diaporama-Arrivée au port du Tinduff
Aux Tonnerres de Brest 2012
Marie-Claudine sous voile en rade
-Marie-Claudine sous voile à gauche-La Recouvrance au centre
