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Loth Loriën : Différence entre versions
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* [http://www.restchart.com/de/unsere-flotte/Loth-Lorien.html Site officiel]
  
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Version du 13 juillet 2016 à 01:16

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Brest 2016

Il y a actuellement 232 articles liés à ce sujet.
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    Wikipedia-logo-v2.svg Cet article est en partie extrait de l'article Loth Loriën de Wikipédia en français
Consulter la liste des auteurs. Ce contenu soumis à la licence CC BY-SA.


Loth Loriën
en 2010en 2010
Type : goélette à trois-mâts
Gréement : goélette
Construction : 1907
Longueur hors-tout : 48 m
Maître-bau : 6 m
Tirant d'eau : 3,2 m
Déplacement : 282 tonnes
Voilure : 800 m²
Chantier : Knallen-Karsten-Bergen (Norvège)
Armateur : Jaap Van der Rest
Port d'attache : Amsterdam - Pays-Bas

Présentation

Loth Loriën est maintenant une goélette à trois-mâts qui, après une période de restauration en 2001-2202, est devenu un luxueux voilier de croisière.

Historique

A son origine en 1907, il a été conçu pour la pêche aux harengs et portait le nom de Njord. Abandonné en 1944, il est condamné à la destruction.

En 1989, Jaap Van der Rest, armateur néerlandais, renfloue l'épave. Il est gréé en ketch à deux-mâts et sert comme navire-école.

En 2001, il récupère son gréement d'origine de goélette par l'apport de son troisième mât. Il sert comme voilier-charter pouvant contenir jusqu'à 90 passagers pour sortie en mer à la journée.
Il posséde 10 cabines conçues pour recevoir 34 passagers pour des croisières en haute-mer.

Il fut présent en 1999, 2003 et 2008 à Rouen lors des grands rassemblements de vieux gréements.

Galerie

Liens externes

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Wikimedia Commons propose des documents multimédia libres sur « Loth Loriën aux Tonnerres de Brest 2012 ».

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